Palabras del Dr. Federico Stutzinger en la sesión plenaria de la Comisión de Asuntos Constitucionales y Legislación General, realizada en el Salón Azul del Senado de la Nación en Buenos Aires, Argentina. (Foto: Santiago Pezini/Comunicaciones de la Agencia del Senado)
En medio del auge de las importaciones por entrega urgente, el ministro de Desregulación y Transformación del país, Federico Sturzenegger, desarrolla medidas para reducir el costo del transporte de mercancías para exportación a través de un sistema que aún no se implementa en Argentina pero sí en otras partes del mundo. En las próximas semanas se anunciarán medidas para que los productores nacionales puedan vender en el exterior a través del sistema postal oficial.
En entrevista con Economía de Quincho, el ministro Sturzenegger explicó los obstáculos que enfrentan los empresarios locales a la hora de vender sus productos en el exterior. Mientras que la gente obtiene productos del exterior a través de plataformas como Shein y Temu, los productores argentinos tienen dificultades para exportar sus productos debido a los costos logísticos.
El responsable señaló que para las personas que quieren enviar mercancías al exterior, existen dos opciones principales: una es el envío urgente, que es más caro y suele apuntar a artículos de alto valor o trámites específicos. Además de las exportaciones postales, el sistema postal oficial no paga los servicios en destino gracias a los esquemas internacionales de reciprocidad. “En Estados Unidos tienes el Servicio Postal de Estados Unidos, entonces cuando envías por correo oficial, la entrega en Estados Unidos la hace el Servicio Postal de Estados Unidos y no te cobran porque es un contrato recíproco, porque si alguien está enviando aquí desde Estados Unidos, el correo oficial lo reparte sin cobrarle al Servicio Postal de Estados Unidos”, puse un ejemplo.
Correo Argentino será la empresa encargada de implementar el sistema de servicio postal en Argentina.
En este sentido, Stuzinger destacó que las exportaciones postales del país siguen sin explotar. «¿Por qué no puede haber exportaciones postales? Porque nadie pensó en eso, este es un país que odia las exportaciones. Eso es todo, muy pronto, en los próximos días lo cancelaremos», dijo en una entrevista, anticipando próximos cambios regulatorios destinados a impulsar las ventas al exterior de bienes producidos en Argentina.
Cuando Infobae consultó a fuentes oficiales del Ministerio de Desregulación y Transformación Nacional si se trata de un proyecto de ley o una resolución que se publicará en el Diario Oficial, no pudieron brindar información al respecto, solo resaltaron que se trata de una iniciativa con la participación de diferentes organizaciones.
El aumento de las compras internacionales de los consumidores argentinos ha presionado el sistema logístico. Desde la apertura del grupo de recursos humanos, el volumen de entrega puerta a puerta de las compras en el extranjero ha aumentado significativamente. Datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) muestran que el rubro «otras importaciones» (incluidas las compras a plataformas como Shein y Temu) sumó US$ 118 millones en mayo, una variación interanual del 74,4%.
Además de Shein y Temu, las compras argentinas en plataformas internacionales como Amazon siguen creciendo. La ruta exprés, que permite importar productos de forma simplificada sin pasar por los trámites aduaneros habituales, volvió a alcanzar cifras récord en mayo. El volumen de importación acumulado en 2026 superará el volumen de importación anual total de esta ruta.
La consultora Analytica analizó datos del Indec y encontró que las importaciones de envío urgente alcanzaron en mayo 115 millones de dólares, un aumento anual del 84,4%. El valor fue ligeramente inferior al récord histórico de 118 millones de dólares establecido en abril. El monto acumulado de todo el año alcanzó los US$ 518 millones, un aumento anual del 113,2%.
Según las estadísticas de Analytica, impulsadas por la demanda de plataformas como Shein, Temu y Amazon, el volumen acumulado de importación de canales de entrega urgente superará los 500 millones de dólares en 2026.
Analytica dijo que la participación de la entrega urgente en las importaciones totales sigue siendo baja. Sin embargo, el análisis de 8 dígitos del Mercosur ubica al canal como una de las tres categorías más relevantes, con niveles de importación en mayo similares a los de vehículos de bajas emisiones. Las comparaciones con los coches compactos ilustran el salto que han experimentado las empresas de mensajería desde un estatus marginal hasta la integración en la estructura de importaciones del país.
La mecánica del envío urgente lo distingue de los servicios postales tradicionales. Empresas privadas gestionan estos bienes, realizando trámites de envío y tributarios. Este modelo permite a los compradores recibir los productos en casa tras un único proceso de pago, agilizando las operaciones y reduciendo la burocracia habitualmente asociada al comercio exterior.
Al mismo tiempo, los cambios en el marco regulatorio también han acompañado el crecimiento del canal. Los últimos cambios regulatorios aumentan el límite de compra permitido a $3,000 por envío y establecen una franquicia que permite importaciones de hasta $400 en bienes sujetos únicamente al IVA. Estas medidas reducen los costes finales para los consumidores y aceleran los plazos de entrega, impulsando la expansión del sector.
Las experiencias de los consumidores con Shein y Temu, sumadas a los avances de Amazon y otras plataformas, están obligando a las autoridades a repensar las herramientas disponibles para los productores nacionales. El Programa Internacional de Reciprocidad Postal permite la entrega gratuita en destino, una oportunidad para equilibrar el acceso a los mercados externos y explotar el potencial exportador del país.
El interés por las exportaciones postales como alternativa concreta respondió a la necesidad de brindar condiciones competitivas a las empresas argentinas. Si bien el oleoducto expreso está asociado con importaciones personales, las exportaciones postales oficiales podrían convertirse en una herramienta clave para los pequeños y medianos productores que buscan ingresar al comercio global sin incurrir en los altos costos del envío privado.
La expectativa de que pronto se implementarán nuevas medidas ha atraído la atención de todos los ámbitos de la vida. Strzinger espera que se implementen cambios regulatorios que se anunciarán pronto. El crecimiento del comercio electrónico y la necesidad de soluciones logísticas adaptativas han reforzado la necesidad de actualizar los mecanismos de exportación para cumplir con los estándares internacionales.
