Más de 50 operaciones aéreas fueron modificados este viernes a las Aeropuerto Jorge Newberyafectando tanto a los despegues como a los aterrizajes y generando largas esperas a los pasajeros. La razón principal fue una serie de tormentas que afectó a distintas zonas del país, en particular una fuerte tormenta de granizo y viento córdobalo que impactó de lleno en la operación de una de las rutas más transitadas desde la capital argentina. El fenómeno climático, además de causar daños materiales menores a aviones y vehículos, obligó a una cancelación y reprogramación de decenas de vuelos.
El retrasos Comenzaron temprano por la mañana, cuando muchos partidos tuvieron retrasos de entre media hora y una hora de media. En varios casos, los aviones no regresaron a tiempo de sus lugares de origen debido a condiciones climáticas adversas, creando un efecto dominó en la programación de vuelos posteriores. Posteriormente se confirmó que aviones de distintas compañías habían sufrido daños por granizo en el aeropuerto de Córdoba y debieron permanecer bajo inspección técnica, permaneciendo fuera de servicio al menos parte del día.
Según voceros de Aerolíneas Argentinas consultados por InfobaeEl cierre temporal del aeropuerto de Córdoba y las inclemencias del tiempo obligaron a reprogramar 30 vuelos de la compañía, con cambios de horario que oscilaron entre 30 y 60 minutos en la mayoría de los casos. Destacaron que, a pesar de las dificultades, se logró evitar la cancelación de servicios, aplicando retrasos anticipados para reorganizar la operación y minimizar el impacto en los viajeros.
Sin embargo, las dificultades no se limitaron a la aerolínea de bandera. La empresa Flybond También se vio obligada a cancelar cuatro vuelos porque varios de sus aviones quedaron fuera de servicio por diversos motivos. El impacto en la flota provocó reprogramaciones y reubicaciones de pasajeros, quienes debieron esperar nuevas asignaciones y, en algunos casos, pagar recargos para cambiar sus itinerarios.
El malestar y la incertidumbre se sintieron en los mostradores de las aerolíneas, donde numerosos pasajeros buscaron información y alternativas para continuar sus viajes. En declaraciones recogidas por Tennesseinformó un pasajero: «Me retrasé cinco horas. Viajé a Puerto Madryn, llegué a las 12 a Chile. Me dieron un bono para cenar, almorzar y merendar. Pero si no fui a preguntar, a quejarme, nadie te dice nada». Otro viajero expresó su disgusto: «Me dijeron que ayer en Córdoba cinco aviones habían sido destrozados por la roca. Pero si lo sabían, deberían haberlo previsto».
El efecto dominó de los retrasos en los despegues tuvo un impacto directo en las llegadas posteriores, ya que los vuelos que salían tarde siguieron acumulando retrasos en sus llegadas y este fenómeno se extendió a lo largo de la programación del día. La situación provocó que grupos en ocasiones numerosos de pasajeros abarrotaran las áreas de embarque y atención al cliente en busca de respuestas sobre la reprogramación de sus servicios, tanto en vuelos nacionales como internacionales.
Fuentes del aeropuerto indicaron que la situación podría tender a normalizarse recién a última hora de la tarde, cuando los aviones afectados finalicen las inspecciones y vuelvan al servicio.
Entre los testimonios recogidos por Tennesseun pasajero que debía viajar a Corrientes manifestó: «Tuve que reprogramar. Me reprogramaron unos minutos, me mandaron a una puerta, voy y luego me mandan a otra. Estoy molesto, no iba a viajar así, así que reprogramé y me salió tres veces más, tuve que pagar un recargo. Tenía previsto ir a Corrientes mañana, en la mañana, luego a las 2 y luego a las 2:45 Flybondi, por favor sálvame, quiero llegar a Corrientes.
