Cuando la nieve de una fuerte tormenta comenzó a caer Bangor, Mainedomingo por la noche, seis personas que se había detenido a repostar en Jet de lujo con destino a París Se estaban preparando para despegar. Ninguno de ellos sobrevivió al accidente que siguió.cuya causa aún se desconoce.
Un avión que despegaba delante de ellos informó por radio a la torre que la visibilidad no era buena y decidieron no volar.pero los vientos eran relativamente suaves y la nieve, fina y polvorienta a temperaturas cercanas a los cero grados, sólo había acumulado una capa ligera. Los funcionarios del aeropuerto dicen que el avión pasó por el proceso estándar de deshielo. y se alineó con otros aviones que despegaron sin problema.
La Iglesia Lakewood en Houston, dirigida por Joel Osteen Ministries, confirmó esto el martes. shawna collins53, un empleado de larga data, estaba entre los muertos. Las publicaciones de Collins en las redes sociales muestran su trabajo organizando fiestas y eventos en Italia, Hawái y otros lugares, para clientes como Abogados de litigios de Arnold e Itkinel bufete de abogados de houston el cofundador figura en el registro del avión.
«Todo el mundo lo amaba. Tenía ese tipo de personalidad».dijo el martes el portavoz de la iglesia Donald Iloff Jr. La prensa asociada.
un nuevo piloto
La familia del piloto. Jacob Hosmer47, confirmó su muerte el martes pero se negó a hacer comentarios. Hosmer comenzó a trabajar para Arnold e Itkin hace siete meses como «capitán del equipo».según su página de LinkedIn. Había sido instructor de vuelo con licencia y miembro gerente de Platinum Skies Aviation LLC, constituida en Texas a finales de 2024, según registros en línea.
Uno de los socios fundadores de la firma aparece como agente de la empresa propietaria del avión.. El bufete de abogados de lesiones personales, cuyos socios son importantes donantes del equipo de fútbol de la Universidad de Texas y otras causas, hasta el momento se ha negado a identificar a los pasajeros o para comentar sobre el accidente.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte comenzó su investigación el martes, mientras El aeropuerto internacional de Bangor permaneció cerrado para preservar el lugar donde murieron los dos miembros de la tripulación y los cuatro pasajeros. a bordo del avión en el accidente del domingo por la noche.
sierrasque estaba casada y tenía hijos y nietos, había sido demasiado ayudando a planificar la boda de su hija prevista para este añoDijo Iloff.
«Era muy buena en eso. Todos querían que ella planificara sus eventos».el dijo
La iglesia, en un comunicado, llamó a Collins un «una luz que iluminó nuestros días.»
La NTSB inicia la investigación del accidente
él Bombardier Challenger 600 Volcó y se incendió durante el despegue, alrededor de las 19.45 horas, después de hacer una parada para repostar combustible en su camino de Houston a París. todavía martes No estaba claro si el clima o el frío influyeron en el accidente.ya que los investigadores apenas habían comenzado su trabajo.
La policía de Bangor esperaba que la NTSB les permitiera acceder al avión para identificar a las víctimas. y, junto con el médico forense del estado, tratar sus cuerpos.
Según el aeropuerto, El accidente afectó a decenas de vuelos programados.
La FAA, en un comunicado actualizado sobre el accidente emitido el martes, dijo que el avión «se estrelló en circunstancias desconocidas durante el despegue, volcó y se incendió».
El Aeropuerto Internacional de Bangor, a unas 200 millas al norte de Boston, es uno de los aeropuertos más cercanos a Europa en los Estados Unidos. y se utiliza a menudo para repostar aviones privados que vuelan al extranjero. El Bombardier se dirigía a Francia cuando se estrelló.
Los funcionarios de la NTSB dijeron Habrían actualizado la información el miércoles. Se espera que dentro de un mes se publique un informe preliminar que detalle el fallo, pero es probable que la versión final no se publique hasta dentro de más de un año.
Los problemas de formación de hielo del avión quedaron al descubierto tras dos accidentes hace 20 años
El Bombardier Challenger 600 es un avión de negocios de fuselaje ancho configurado para transportar entre nueve y 11 pasajeros. Fue lanzado en 1980 como el primer jet privado con cabina de paso y sigue siendo una opción de alquiler muy popularartículos de segunda clase aircharterservice.com.
Los expertos lo dicen el clima y preguntas sobre si la acumulación de hielo en las alas impidió que el avión despegara —como ha sucedido al menos dos veces antes con ese modelo de avión— probablemente será el enfoque inicial de la NTSB. Sin embargo, la agencia considerará todos los factores posibles.
«No se descarta nada»dijo John Cox, director ejecutivo de sistemas operativos de seguridad.
El modelo Bombardier Challenger 600 se estrelló en Birmingham, Inglaterra, y Montrose, Colorado, hace más de 20 años, según el consultor de seguridad aérea Jeff Guzzetti.
«Dado que Condiciones meteorológicas en el momento y la historia de la contaminación por viento. de este avión en particular, estoy seguro de que es algo que la NTSB investigará inmediatamente», dijo Guzzetti.
(Con información de AP)
