En las últimas horas se reportaron casos de automovilistas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) que recibieron aumentos de más del 100% en las papeletas de la Impuesto sobre vehículos de motor correspondiente al año 2026 que comienza.
A través de las redes sociales, casos como el de un chevrolet prisma del año 2016, el cual dejó de pagar $34.000 en diciembre a $64.000 en la primera entrega de este año, según el sitio Autoblog.com.ar. La misma fuente mencionó otros casos como chevrolet ónix del mismo año que paso De $20.000 a $60.000 de un mes a otro, y el de un Kia Picanto de los cuales no se menciona el año, que en diciembre Pagó 7.000 dólares y en enero obtuvo un billete de patente de 43.000 dólares.
Las mismas autoridades explicaron que esta actualización se dio debido a la decisión de cambiar la mesa que se estaba tomando como referencia para la valoración de automóviles, ya que la valoración elaborada por el Dirección Nacional de Propiedad de Vehículos Automotores (DNRPA)pero no se había actualizado en varios meses. Por esta razón, la AGIP decidió comenzar a utilizar la tabla publicada por la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
«En esta actualización, la mayoría de los modelos no tienen cambios de calificación importantes, pero algunos lo son, y ahí surgen las diferencias», explicaron desde la organización porteña, antes de enfatizar que con esta nueva mesa, El 16% de los coches perdieron valor y pagará menos patente este año respecto a 2025, otro 16% tuvo los aumentos mencionados, y el El 68% restante no se verá afectado y seguirán pagando un valor similar al del año pasado, aseguraron.
Coches híbridos que tendrán que pagar en 2026
El otro punto que generó polémica fue el impuesto al automóvil que pagan los coches híbridos y eléctricos en la ciudad de Buenos Aires. En diciembre de 2024, cuando el nuevo esquema tarifario que se creó para evitar saltos bruscos impuesto automotor que se producía cuando un vehículo pasaba de una categoría a otra debido a un pequeño incremento en su precio, también se estableció que Los coches puramente eléctricos (100%) no pagan ningún canon de licenciapero los híbridos tendrían un período de gracia sin el impuesto a partir de 2025 según su evaluación fiscal.
Este esquema diferencia la exención de patente por dos años para vehículos híbridos con un precio inferior a $60.000.000 y un solo año para quienes superen este precio de venta.
En diciembre de 2024, el Toyota Corolla Cross híbrido además el equipo tenía un precio de $41.899.000 y en enero, cuando el nuevo plan entró en vigor, costaba 43.072.000 dólares, lo que significa que tenía una exención de patente durante dos años.
En enero de 2026, este mismo modelo, el híbrido más vendido de 2025, Cuesta $62.607.000Sin embargo, si bien la AGIP actualizó el monto máximo a partir del cual se reduce la exención a sólo un año y aumentó el valor a $ 91.500.000A algunos usuarios que planeaban no pagar durante dos años se les notificó que debían pagar impuestos a partir de 2026.
La controversia se generó porque al actualizar la tabla de referencia, el valor del Toyota Corolla Cross aumentó a más de 60 millones de pesoslo que automáticamente descalificó el segundo año de gracia. Los usuarios entienden que el cambio de tabla modificó su situación y la medida no correspondería. AGIP tomó nota de la cuestión.
En todos los casos, Los coches con esta tecnología tendrán beneficios fiscales durante los primeros cinco añosya que se estableció una progresión del pago de la patente a partir del final de la exención, por lo que a partir del sexto año de uso pagará el 100% del impuesto.
