Medido en dólares, se ubica el precio de la gasolina en Argentina por debajo del promedio mundial y en una posición intermedia dentro de la región. Según datos del sitio especializado GlobalPetrolPrices.com Durante los primeros días de 2026, el precio promedio de la gasolina en todo el mundo es 1,28 dólares por litro
Con un costo de USD 1.159 por litro, Argentina ocupa el sexto lugar en la lista, encabezada por Venezuela, con un costo de USD 0,035 por litro de combustible, seguida por Uruguay, con el valor más alto de la región (USD 1.998).
ellos lo siguen Costa Ricacon un valor de USD 1.287 por litro y Perúcon un costo de USD 1.202. El sexto lugar lo ocupa Argentina, seguida de Brasil($1,148 USD), Colombia ($1,125) y bolivia (1.006 dólares EE.UU.).
Completan el ranking con un precio inferior a 1 dólar el litro, Paraguay ($0,880 USD), Ecuador ($0,721) y Venezuela (0,035).
Variación de precios por país
La encuesta tiene en cuenta los valores minoristas promedio nacionales en el surtidor e incluye todos los impuestos y tarifas aplicables en cada país.
Por ello, las diferencias entre países responden, en gran medida, a la políticas fiscales y de subsidios que cada Estado aplica a los combustibles. Aunque todos los mercados acceden al crudo a valores similares, la carga fiscal y los esquemas de compensación definen el precio final que pagan los consumidores.
Además, explica la encuesta, las economías más desarrolladas tienden a registrar precios más altos, mientras que los países productores y exportadores de petróleo tienden a mostrar valores significativamente más bajos.
Una de las excepciones más visibles es EE.UU, que, a pesar de ser una economía avanzada, mantiene precios relativamente bajos en el surtidor, con un coste medio de USD 0,832 por litro. Esto sitúa al país en el puesto 32 -desde el valor más bajo- de la lista mundial.
En este mismo ranking, Argentina se ubicó en la posición número 73 en un total de 170 países.
Impuestos en Argentina
La posición de Argentina refleja un esquema intermedio. Sin subsidios tan profundos como los de Venezuela o Ecuador, pero con una carga fiscal y regulatoria menor que la de países como Uruguay, Chile o México, el resultado es un precio en dólares por debajo del promedio mundial. aunque lejos de los valores más bajos de la región.
En Argentina, el precio final de la gasolina incluye una combinación de impuestos nacionales, provinciales y municipales que afectan significativamente lo que el consumidor paga en el surtidor.
Entre los principales impuestos se encuentran el Impuesto sobre combustibles líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC)establecidos por la legislación tributaria nacional y actualizados periódicamente.
Además, el combustible está sujeto al Impuesto al Valor Agregado (IVA) del 21%, e impuestos provinciales como el Ingreso Bruto (IIBB) y municipales como la Tasa de Inspección de Seguridad e Higiene (TISH), que se suman a la carga tributaria total sobre el litro de gasolina. Diferentes análisis estiman que entre un 38% y 45% del precio final en el surtidor corresponde a impuestos y tasas de diferente naturaleza.
En términos históricos, el régimen impositivo a los combustibles en Argentina tuvo períodos de congelamientos y actualizaciones pendientes, lo que significó que entre 2021 y 2023 algunos de los ajustes por inflación no se traspasarán automáticamente en el surtidor.
En 2025, el Gobierno impulsó nuevas actualizaciones del ICL y del impuesto al carbono, que reflejan la intención de normalizar la indexación fiscal y reducir los desequilibrios fiscales acumulados, aunque algunos de estos cambios aún se están implementando gradualmente.
