Quacon Harbour diversifica actividades por desarrollo de Vaca Muerta (Revista Chacra)
El Puerto de Quacon completó este jueves la entrega del primer lote de materiales estratégicos a la terminal costa afuera de Punta Colorada en el marco de la segunda parte del programa Vaca Muerta Petroleum Sur (VMOS). El barco, que transporta cadenas y anclas para la infraestructura energética, zarpó el 28 de mayo de este año, en lo que la autoridad portuaria calificó como una semana histórica para el puerto de Cochea, en la ciudad de Buenos Aires.
Las operaciones realizadas por YPF y bajo la órbita de la empresa VMOS no terminaron con la realización del primer envío. Está previsto que el segundo barco zarpe en aproximadamente 20 días y completará todo el pedido de cadenas y anclas requerido para el proyecto. La logística de estos dos envíos convierte al Puerto de Caicón en un hub directo para uno de los proyectos de desarrollo de infraestructura energética más ambiciosos actualmente en marcha en Argentina.
El proyecto VMOS – Tramo 2 tiene como objetivo construir una terminal marina de exportación de crudo en Punta Colorada, en la costa de Río Negro, que permitirá evacuar la producción de Vaca Muerta a los mercados internacionales sin las limitaciones de la infraestructura terrestre existente. La terminal requiere un gran sistema de amarre (cadenas y anclas a escala industrial) y su carga y despacho desde el puerto de Kerken marca el inicio concreto de esta fase del proyecto.
Mariano Carrillo, presidente de Quacon Port Management Alliance, destacó el impacto de este hito en la imagen de las operaciones del puerto. “A través de esta iniciativa, el Puerto de Caicón demuestra su capacidad para diversificar su matriz operativa más allá de su tradicional negocio de granos, posicionándose como un actor clave en la logística de sectores estratégicos como el energético”, afirmó. La declaración refleja un cambio de paradigma en la infraestructura del puerto, que históricamente ha guiado la producción agrícola en el sur de la provincia de Buenos Aires y ahora extiende su rol a la cadena de valor de la industria de los hidrocarburos.
El vínculo con VMOS e YPF abre una dimensión operativa para el Puerto de Quequén que va más allá del transporte de mercancías específicas. Incorporar un proyecto de esta escala implica inversión en equipos, capacitación de personal y mejoras de instalaciones, con un impacto directo en el empleo local y la actividad económica dentro de Cochea y las áreas que impacta. La diversificación de la cartera de servicios del puerto a su vez reduce la dependencia estacional de los puertos basados en cereales.
Como resultado, el Puerto de Kaikon se está transformando en un modelo multifuncional con operaciones que van desde exportaciones de cereales y subproductos hasta logística de insumos para la industria energética. La participación en el proyecto VMOS – Tramo 2 es la primera operación de este tipo en la historia del puerto relacionada con el desarrollo offshore de Vaca Muerta y consolida su posición como nodo logístico nacional en el contexto de expansión de la producción no convencional en Argentina.
Préstamo sindicado de US$ 2 mil millones para construir el oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) gana el premio al Préstamo del Año
Después de años de financiamiento limitado para proyectos privados de gran escala, un proyecto energético en Argentina ha vuelto a atraer la atención de los mercados internacionales. Un préstamo sindicado de 2.000 millones de dólares para construir el oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS) ha sido nombrado Préstamo del Año por una publicación especializada en el sector financiero.
Es el crédito comercial de infraestructura más grande en la historia del país y uno de los cinco principales financiamientos de la industria de petróleo y gas de América Latina.
La operación, lanzada oficialmente en julio de 2025, está liderada por Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander, con la participación de 14 bancos internacionales e inversores institucionales. La transacción también marca la reapertura del mercado internacional de financiamiento de proyectos de Argentina, que ha estado cerrado desde 2019.
El premio es otorgado por LatinFinance, Global Banking & Markets y Project Finance International (PFI), publicaciones especializadas que se centran en los principales negocios de financiación, banca de inversión y financiación de proyectos del mundo.
