MIÉRCOLES, 11 de marzo de 2026 (HealthDay News) — Permitir que las personas conduzcan motocicletas sin casco podría provocar lesiones más graves en accidentes y tratamientos más costosos, sugiere un estudio reciente.
Investigadores informaron recientemente en el Journal of the American College of Surgeons que la derogación de una ley de Michigan que obligaba a los motociclistas a usar cascos provocó un aumento promedio en los costos hospitalarios del 26 por ciento por paciente lesionado.
«Cuando la gente piensa que la elección del casco es enteramente una cuestión de libertad personal, pasan por alto quién paga en última instancia el tratamiento», afirmó el investigador principal, el Dr. Patrick Johnson, residente de cirugía de la Universidad de Michigan.
«Una parte importante de estos costos recae sobre los contribuyentes públicos, los contribuyentes y el sistema de traumatismos, lo que significa que todos compartimos la carga financiera», dijo en el comunicado.
En el nuevo estudio, los investigadores analizaron casi 19,700 pacientes de accidentes de motocicleta entre 2009 y 2015. Compararon Michigan, que derogó su ley universal sobre el casco en abril de 2012, con cuatro estados similares: Wisconsin, Minnesota, Kansas y Colorado.
Los investigadores encontraron que la derogación en Michigan aumentó los costos hospitalarios en $5,785 por paciente lesionado en el estado, un aumento del 26 por ciento.
Los investigadores dicen que los costos reales probablemente sean más altos porque las facturas hospitalarias representan sólo alrededor de dos tercios de los costos médicos posteriores a un accidente. La rehabilitación y la atención a largo plazo aumentan el costo total.
Para los hospitales con problemas financieros, este aumento de costos podría eventualmente conducir al cierre.
«Los centros de trauma tienen la responsabilidad de atender a todos los que entran por sus puertas, independientemente de su capacidad de pago», dijo Johnson. «Cuando las decisiones políticas conducen a lesiones más graves y costosas, se ejerce una presión real sobre un sistema de trauma ya abrumado».
Alrededor de un tercio de los pacientes con accidentes de motocicleta no tienen seguro de automóvil, lo que significa que el costo de su atención a menudo se traslada a planes de seguro públicos o a cargo de los hospitales.
El Colegio Americano de Cirujanos apoya las leyes universales sobre el casco porque reducen el riesgo de muerte y lesiones en la cabeza. Estas leyes aumentaron el uso del casco a casi el 100%.
«A medida que más estados revisan la legislación sobre cascos, los formuladores de políticas deben comprender el panorama general, incluido el impacto financiero en el sistema de atención médica y en los contribuyentes», afirmó Johnson. «No se trata de restringir las libertades. Se trata de comprender que las decisiones individuales pueden conllevar costos compartidos».
Más información
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras proporciona más información sobre las leyes universales sobre cascos de motocicleta.
Fuente: Comunicado de prensa del Colegio Americano de Cirujanos, 2 de marzo de 2026
