Las fuerzas armadas suecas fueron reprimidas el miércoles. Un dron supuestamente de origen ruso sobrevuela un portaaviones nuclear francés De Gaulle estaba atracado en el puerto de Malmö, en el sur de Suecia. El incidente es parte de una situación cada vez más grave. Amenaza híbrida rusa La región del Mar Báltico es el objetivo de las operaciones militares y de infraestructura de la OTAN y se ha convertido en uno de los principales focos de tensión entre Rusia y Occidente.
Confirmado el Ministro de Defensa sueco, Pal Jonsson, a la emisora pública TSV Eso Existe una «estrecha conexión» entre Drone y un buque de guerra ruso El incidente tuvo lugar en el estrecho de Oresund. Jonsson señaló que «un dron pudo haber violado el espacio aéreo sueco y estaba relacionado con un buque de guerra ruso».
El ejército sueco informó en un comunicado que tomó medidas para neutralizar el dron pero posteriormente perdió contacto con él. No se ha especificado si el dispositivo regresó con éxito al barco ruso o cayó al mar. Las autoridades suecas garantizan Tras el incidente, se observaron más drones en la zona.que no afectó las operaciones del portaaviones ni puso en peligro la seguridad de aproximadamente 2.000 tripulantes.
Charles de Gaulle, buque insignia de la marina francesa El mayor portaaviones de propulsión nuclear fuera de Estados Unidos atracó en Malmö por primera vez en la historia el 25 de febrero, según informó el Ministerio de Defensa sueco. La visita se enmarca en la misión «Lafayette 26», un despliegue estratégico de cuatro meses de duración en el que las fuerzas aéreas y navales francesas participarán en múltiples ejercicios de la OTAN en el Atlántico Norte y el Mar Báltico. Estas operaciones incluyen Baltic Sentry, una misión de la Alianza Atlántica lanzada en enero de 2025 para proteger infraestructura submarina crítica luego de los cortes de cables causados por la flota en la sombra de Rusia.
El incidente ocurrió en el contexto de la intensificación de la guerra híbrida de Rusia contra países europeos y miembros de la OTAN. Los informes de aviones rusos que violan el espacio aéreo se han duplicado desde 2022, cCiberataques a infraestructuras críticas, sabotaje de cables submarinos y operaciones de desinformación. Thomas Nielsen, jefe de la inteligencia militar sueca, dijo la semana pasada que Rusia había aumentado significativamente su actividad frente a la costa sueca y había intensificado las operaciones híbridas, que, según dijo, continuarían incluso después de que terminara la guerra en Ucrania.
Los Estados bálticos y Polonia son objetivos prioritarios para estas operaciones. En octubre de 2025, el espacio aéreo de Estonia fue violado cuando tres aviones de combate rusos MiG-31 volaron a través del espacio aéreo de Estonia; En septiembre del mismo año, Polonia invocó el Artículo IV de la OTAN después de que drones rusos volaran repetidamente a través de su espacio aéreo. Estas tácticas Intentan sembrar incertidumbresocavar la cohesión de la alianza y explotar áreas grises que no justifican la invocación del artículo 5 del principio de defensa colectiva del tratado fundacional de la OTAN.
él OresundSepara Suecia de Dinamarca y conecta el Mar Báltico con el Mar del Norte, formando una ruta marítima de importancia estratégica. La presencia del Charles de Gaulle en aguas suecas fue una respuesta a la decisión de la OTAN de fortalecer su postura disuasoria en su flanco oriental tras la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022. El portaaviones participará en los ejercicios multinacionales Cold Response, Neptune Strike y Steadfast Dart de Noruega en los próximos meses, todos los cuales están diseñados para aumentar la interoperabilidad de las fuerzas aliadas y demostrar capacidades contra amenazas convencionales e híbridas.
Al mismo tiempo que se produjo el incidente con el dron, la Guardia Costera sueca inició una investigación preliminar tras descubrir ese día una fuga de petróleo en el puerto de Malmö. Karin Cars, jefa de comunicación de la Guardia Costera, explicó que el origen de la fuga aún no está claro porque, además del Charles de Gaulle, hay otros barcos anclados en el puerto. Las autoridades están tomando muestras para determinar La gravedad de la fuga y su origen.Aunque hasta el momento no se ha establecido ninguna relación con el portaaviones francés.
