En este artículo, Josué describe el nivel de exigencia que convive actualmente en las cadenas de producción de la industria de repuestos para automoción: “Si la información del inventario es incorrecta, el plan será incorrecto”. En una industria con plazos estrictos, planes de inventario de 90 días y proveedores que a menudo mantienen existencias de seguridad, la logística no sólo acompaña la producción sino que también proporciona las condiciones para ello.
Basándose en su experiencia en el sector de repuestos para automoción, ¿cómo describiría el estado de la cadena de suministro y sus principales tensiones en la actualidad?
Hoy vemos que la cadena de suministro de la industria de autopartes atraviesa un momento: La competitividad es clave. Las exportaciones han tenido un enorme impacto en la industria del país y el crecimiento se ha producido a medida que el mercado exige que los fabricantes argentinos de autopartes sean competitivos.
En un contexto de necesidades cambiantes y requisitos estrictos, ¿cuáles son los procesos más críticos hoy en día?
este Calidad logística Es el centro. Tenemos que garantizar tiempo y forma porque la marca tiene un horario muy exigente. En muchos casos, el stock de seguridad son piezas de automóviles.
Las marcas manejan un cronograma y necesitan que los componentes lleguen exactamente cuando los necesitan. Nuestros errores no están aislados: Afecta su producción y cadena posterior. Por eso medimos constantemente si somos eficaces o no. No se trata sólo de producción, sino de cumplir con los requisitos del cliente en términos de confiabilidad y precisión.
¿Qué prácticas son decisivas para mantener la continuidad operativa?
La clave es conexión de fluido. con proveedores y clientes. Si hay un problema con un proveedor, necesitamos que levante la mano oportunamente y encuentre un reemplazo, ya sea en el mercado local o en el extranjero. También hacemos esto cuando detectamos un problema interno, como un fallo de la máquina o un apagado prolongado.
Recuerdo un caso en el que tuvimos que transferir parte del proceso a una empresa hermana para evitar interrupciones en la línea de clientes. Por supuesto, esto significa costo, pero lo más importante resolver problemas. Ocultar un problema nunca es la respuesta.
¿Cómo afecta la gestión de inventarios a las decisiones logísticas?
Ésta es la clave. nosotros y Consulta mensual, semanal o quincenal Depende de la rotación. Si la información del inventario es incorrecta, la planificación también lo será. En cuanto a las materias primas, estamos hablando de un plazo de entrega de 90 días, por lo que es una decisión equivocada. No hay mucho margen para la corrección.
Tenemos un sistema, pero Siempre hacemos un conteo físico.al suelo. Necesitamos información precisa para planificar correctamente. Los errores en el inventario de productos terminados pueden afectar directamente la cobertura de los usuarios y provocar paradas inmediatas en la línea de producción.
¿Qué lugar juega la tecnología en la logística industrial actual?
La tecnología es importante, pero No se puede reemplazar el capital humano. Un sistema puede ser muy avanzado, pero si los datos son erróneos, los resultados serán erróneos. Las decisiones deben ser tomadas por personas que evalúan la información.
En las cadenas de suministro, la tecnología es fundamental, especialmente en Envío y seguimiento. El conocimiento en tiempo real de la ubicación de la mercancía, ya sea por vía aérea, marítima o terrestre, nos permite estimar tiempos en tiempo real y ajustar planes. el más viejo hoy potencial de mejora Esto lo veo en el posicionamiento y trazabilidad de las unidades.
En una industria donde coexisten la estandarización y la flexibilidad, ¿cuáles son los desafíos de coordinar la producción y la logística?
siempre hay uno tensión internapero tenemos que entender que somos una organización. Desde una perspectiva logística, consideramos la producción como nuestro clientes internos. Recibimos la mercancía, la evaluamos y luego le damos el valor agregado necesario para que cumpla con los requisitos del cliente final. Podemos tener mucho volumen, pero si no cumple con unos requisitos concretos, de poco sirve. Aquí entran en juego el almacenamiento, la preparación y el transporte. La logística no sólo transporta materiales sino que también los adapta a las necesidades específicas del cliente.
Pensando en el futuro, ¿qué habilidades deben poseer los profesionales de la logística?
hay que saber medir. Los KPI son críticos. Las mediciones nos dicen dónde estamos y qué es necesario corregir. La logística es dinámica, las cantidades crecen constantemente, la demanda aumenta y los tiempos se ajustan constantemente. La mejora es imposible sin métricas claras.
Además de los aspectos técnicos, Las habilidades blandas son decisivas. La comunicación y el liderazgo son fundamentales. Un líder que mantiene a todo su equipo trabajando hacia el mismo objetivo promueve esta dinámica. Cuando se tira de cualquier eslabón en la otra dirección, el sistema se ve afectado. En logística, todo es cuestión de sincronización y coordinación, puede hacer una diferencia entre terminar o detener la línea de producción.
