Siempre podrás ver qué tan medio lleno o medio vacío está el vaso. Porque, según las circunstancias, el aumento puede ser importante o estacional, y Un nivel bajo podría ser una mala señal o el valor de referencia es demasiado alto.
Quizás esto último podría aplicarse con mayor sensatez a Evaluar los resultados del primer mes El mejor campo de patentes de autos 0km del año en el mercado automovilístico argentino. Este fondo debe verse no sólo como una fotografía; Una película que acaba de empezar se mostrará a finales de este año Comparar escenas y lo que hemos visto en los últimos tiempos.
La advertencia es válida porque Un descenso absoluto del 4,9% respecto a enero de 2025pero en ambas categorías la proporción fue mayor: 5,3%. Si se analiza en profundidad, este retraimiento se da especialmente en Los vehículos utilitarios cayeron bruscamente un 8% En comparación con el mismo mes del año pasado.
Pero aunque los ejecutivos de la industria han estado señalando desde finales del año pasado que las ventas de enero alcanzarían un récord, superando las 69.000 unidades vendidas en enero de 2025, esa cifra aún no se ha alcanzado. No debe tomarse como una mala noticia.porque esto es Segundo mejor mes desde enero de 2019lo que significa que sólo una vez se vendieron más coches nuevos que a principios de año.
Mirar un vaso medio lleno no conduce a En pocas palabras, de diciembre a enero, el mercado creció un 174,4%. Porque diciembre es siempre el peor mes del año, y enero es el mejor mes del año, salvo que se den circunstancias extraordinarias, como la vivida a finales de 2023, cuando la necesaria corrección de devaluaciones y distorsiones paralizó las ventas durante casi todo el trimestre siguiente. De hecho, Entre diciembre de 2024 y enero de 2025, el aumento será aún mayor, alcanzando el 217%.
Estrategias opuestas: el resultado está ante usted
Es interesante observar estrategia del fabricante Desde finales del año pasado hasta principios de este año. El contexto vuelve a ser importante porque después Las ventas siguen cayendo por tres meses consecutivos No fue hasta noviembre que la economía comenzó a normalizarse debido a las elecciones legislativas provinciales y nacionales, y el crédito comenzó a resurgir debido a las menores tasas de interés en el sistema financiero.
Esto es lo que deciden algunas marcas Las apuestas terminan en 2025 Los números se ajustan más al pronóstico original, mientras que otros parten de una idea y luego la modifican. En el extremo están Toyota y Stellantis.
Sea el primero en asegurarse Hilux se convierte en el modelo más vendido este año El número de patentes líderes es el doble que el de otros modelos. Esto no hubiera sucedido si la marca no hubiera decidido brindar beneficios a los usuarios, lo cual es lógico porque Yaris lidera lista de patentes hasta noviembrepero no pudo mantener su ritmo operativo debido a un inventario insuficiente debido a interrupciones en el flujo unitario Brasil Sólo se volvió a producir este año.
Opuesto, estrántis Buscando el puesto número uno con Fiat Cronos, pero cuando asumen El esfuerzo podría perjudicar las ventas en enero. (el volumen de operaciones de un mes superó el 150%), publicaron este objetivo y recalibraron estas acciones para comenzar mejor el 2026.
Los resultados no podrían ser más elocuentes. Aunque Hilux ocupó el primer lugar con ventas de 3.403 unidades en enero, Cronos se quedó a menos de 200 coches (3.215) e incluso un Peugeot 208 pasó en el último momento territorio Ford «Sáquelo del podio aparentemente seguro» con 2.887 patentes y 2.867 patentes.
Pero lo más importante de estas dos estrategias tan diferentes es que en cuanto al equilibrio de ventas entre marcas, si bien ninguna de ellas puede desbancar a Volkswagen del puesto número uno (9.785 unidades), Fiat supera a Toyota con ventas de 8.451 unidades y 7.509 unidades son el número de vehículos respectivamente.
Crecimiento anormal de las importaciones
Un último dato que no se puede ignorar, datos oficiales del Sistema de Información en Línea del Mercado Automotor Argentino (Sioma): Por primera vez en muchos años, Argentina y Brasil experimentaron caídas simultáneas en su participación de mercado.
En diciembre de 2025, Argentina representaba el 40% y Brasil el 48%, dejando un 12% para los autos importados de otros destinos. Enero, Argentina ahora tiene el 35% Del total de 0 kilómetros vendidos, Brasil 43% y importado El primer mes del año cierra 10 puntos más 22% de las patentes.
Por separado no parecen mucho, pero si se suman las importaciones de Brasil y las del resto del mundo, Argentina tiene el 35% del mercado, Los automóviles importados representan generalmente el 65%.
Lo que pasó en los últimos dos años es A medida que las terminales de automóviles importan más automóviles de Brasil (con aranceles cero), el impacto inmediato es que Argentina pierde la misma participación de mercado. Pero en enero, como la mayoría de los automóviles libres de impuestos se acumularon en diciembre y este mes, la cuota de automóviles importados aumentó, lo que provocó que los automóviles se retiraran de estos dos mercados.
