Refiriéndose al momento actual del sector, comenta Santiago «Existe una clara necesidad de integrar mucho más cadena de suministroEn esta entrevista reflexiona sobre la transición de un modelo basado en stock a otro orientado a la agilidad y el impacto de estas transformaciones en la gestión diaria.
¿Cómo ve el sector logístico actual y el contexto en el que opera?
La logística está pasando por un momento muy interesante. Venimos de un modelo donde durante mucho tiempo el foco estuvo en tener stock a cualquier precio. En este contexto, ¿quién había ganado? disponibilidadsin siquiera preocuparse demasiado por el costo de mantener ese inventario.
El paradigma cambió: antes usabas muy pocas cosas; Ahora necesitas algunas cosas entre muchas para ser competitivo y responder mejor al mercado.
¿Qué impacto tiene este cambio?
El coordinación entre logística y comercio exterior es hoy pista. Antes los procesos eran largos, inciertos e impredecibles. Hoy en día, en algunos casos, una importación se puede resolver en unas pocas semanas, y en ocasiones más rápido Es mejor traer un producto del extranjero que esperar a que llegue la producción local.
Esto requiere un comunicación muy fluido y preciso entre zonas. Si compras más, generas exceso de inventario; Si compras menos, quedarás fuera del mercado.
Hay operaciones que se coordinan para que el producto llegue directamente al cliente sin pasar por el centro de distribución, lo que reduce costos y mejorar la eficiencia.
Solía ser «usar y luego ver». Hoy en día, con costos logísticos, laborales y energéticos mucho más elevados, la la eficiencia ya no era opcional.
¿Cómo se transmite esta necesidad de eficiencia?
El primer paso es que el equipo entienda costos hoy están altas y el objetivo es ir a la error ceroespecialmente en operaciones sensibles como la distribución final, donde una mala coordinación puede consumir el rentabilidad.
Para ello es imprescindible dejar atrás los modelos manuales y avanzar sistematización de depósitos. Un adecuado sistema de gestión permite reducir tiempos de preparación, minimizar fallas y organizar procesos. La eficiencia no es sólo logística: recorre toda la cadena, desde la compra hasta la entrega.
¿Cuáles son las particularidades de la logística vinculada a la venta a través de plataformas digitales?
El cliente hoy es mucho más exigente. No sólo quieres recibir el producto, también quieres saber ¿Qué sucede en cada etapa?: cuándo se prepara, cuándo se envía y cuándo se entrega, incluso con intervalos de tiempo cada vez más precisos.
Esto requiere digitalización, información en tiempo real y una logística mucho más fina. Mantener al cliente informado es una parte central del experiencia. No es fácil de conseguir, pero es uno de los mayores retos del sector en la actualidad.
¿Qué otros factores influyen en la experiencia del cliente?
La experiencia del cliente comienza mucho antes de la entrega. Una buena gestión del centro de distribución permite que el producto esté disponible cuando se vende, lo cual no es baladí hoy en día porque trabajamos con existencias mínimas.
Además, el entrega Es un momento clave. él transporte es un socio estratégico y representa la imagen de la empresa hacia el cliente. Desde el estado del camión hasta la actitud del repartidor, todo suma o resta. En sectores como el de la construcción, donde se entregan materiales pesados vinculados a una obra, este momento es especialmente sensible.
La logística no sólo cumple una función operativa, sino que incide directamente en el percepción del cliente
¿Cómo imagina la evolución del sector en el futuro?
Veo la necesidad claramente integrar mucho más la cadena de suministro. Proveedores, logística, transporte y clientes deben compartir información con fluidez.
Conocer la proyección de ventas de los clientes, el stock de proveedores y la coordinación basada en datos permite acortar la cadena, reducir stocks y ganar eficiencia en todos los enlaces. Esta integración será clave en los próximos años.
¿Qué perfil crees que necesita un responsable de logística hoy en día?
El perfil ha cambiado. Solía ser una función muy operativa, estar en el centro de distribución todo el tiempo. Hoy en día sigue siendo importante saber cómo funciona y estar cerca del «barro», pero ya no es suficiente.
Un gerente de logística debe tener visión empresarialcomprender la estrategia de la empresa, dialogar con los equipos operativos y también con la dirección. Necesita saber cuándo una decisión empresarial afecta la rentabilidad y en qué confiar datos para anticipar lo que está por venir.
La combinación entre operación, estrategia y análisis de la información Es lo que define el perfil logístico actual y futuro.
