IATA cree que la incertidumbre de los flujos marítimos y las dificultades operativas asociadas con las diferentes rutas comerciales han fortalecido el papel de la carga aérea como herramienta para mantener operaciones sensibles (Fuente de la imagen: Shutterstock)
Incluso en medio del caos geopolítico, las restricciones operativas y los crecientes costos de la energía, la carga aérea global continúa mostrando signos de expansión. Según el último informe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la demanda mundial de carga aérea aumentará un 4% anual en abril de 2026, impulsada principalmente por la vitalidad del comercio asiático y la necesidad de mantener la continuidad de las cadenas de suministro internacionales.
El documento señala que las tensiones en Oriente Medio y las restricciones a determinado espacio aéreo están empezando a alterar los patrones de conectividad y las rutas logísticas globales, obligando a reconfigurar los corredores de transporte y ejerciendo una presión adicional sobre la capacidad disponible.
En este contexto, IATA cree que la incertidumbre de los flujos marítimos y las dificultades operativas asociadas con las diferentes rutas comerciales refuerzan el papel de la carga aérea como herramienta para mantener operaciones urgentes y garantizar la continuidad logística en los corredores afectados.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron este crecimiento, con un aumento interanual del 10,5% en toneladas de carga por kilómetro (CTK), reforzando su posición como impulsor clave del mercado global.
Las rutas que conectan con Asia también muestran el mayor dinamismo de la red global. El corredor euroasiático creció un 16,2% interanual, y el tráfico transpacífico entre Asia y América del Norte creció por sexto mes consecutivo.
Al mismo tiempo, el informe también muestra el poderoso impacto que las tensiones actuales en el Medio Oriente tienen en las operaciones. Los volúmenes de carga aérea internacional de las empresas de la región cayeron un 18,2% debido a restricciones del espacio aéreo y desvíos operativos que afectan la conectividad regional.
IATA destacó que muchas rutas están comenzando a reorganizarse en corredores menos afectados por la situación geopolítica, lo que está ayudando a reasignar los flujos de carga y cambiar el uso de la capacidad en diferentes regiones.
Los datos de la IATA muestran que los aviones de carga pura han aumentado un % anual, convirtiéndose en el principal soporte para la expansión global del mercado (Fuente de la foto: Shutterstock)
Uno de los puntos centrales del informe es la creciente importancia de los aviones de carga especializados frente a las limitaciones operativas de los vuelos de pasajeros que transportan carga.
Según las estadísticas de la IATA, los aviones de carga pura han crecido un % anual, convirtiéndose en el principal soporte de la expansión global del mercado. La organización destacó que las aerolíneas recurren cada vez más a este tipo de operación para garantizar confiabilidad y flexibilidad en un entorno operativo inestable.
El documento también advirtió que la capacidad mundial de carga aérea cayó un 0,4% anual, principalmente debido a reducciones significativas en las operaciones en Medio Oriente, pero el crecimiento en otras regiones no compensó completamente el impacto.
La reducción de la capacidad, junto con el aumento de los costos de la energía y las limitaciones logísticas, también están empezando a reflejarse en los precios del transporte aéreo. El combustible de aviación aumentó un 121,1% interanual y los ingresos por carga aérea aumentaron un 32,2% en comparación con el mismo período del año pasado.
La IATA vinculó esta presión de costos con el impacto de las tensiones actuales en torno al Estrecho de Ormuz, que afectan el suministro de energía y las cadenas de suministro globales relacionadas con el transporte y la refinación de combustible.
Más allá del crecimiento de abril, el informe advierte que el comercio internacional continúa operando en un entorno altamente vulnerable a shocks geopolíticos y perturbaciones logísticas.
Aunque los indicadores manufactureros globales han mostrado cierta mejora y las exportaciones han seguido aumentando año tras año, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo señaló que los flujos comerciales aún muestran signos de vulnerabilidad y dependen fuertemente de la estabilidad operativa de las rutas estratégicas.
En este contexto, la carga aérea ha vuelto a convertirse en un componente central para mantener la resiliencia de las cadenas de suministro globales, especialmente en operaciones sensibles a los tiempos de entrega, los suministros industriales y el comercio internacional de alto valor agregado.
