Shanghái (China), 27 mar (EFE) – Dos barcos de la naviera estatal china COSCO Shipping Lines iniciaron este viernes el regreso a su tierra natal a través del Estrecho de Ormuz, dos días después de que la compañía reanudara las reservas de contenedores a varios países de la región, informó el diario digital privado Caixin.
Según los medios, citando fuentes anónimas, los barcos «Océano Índico» y «Océano Ártico» salen del estrecho después de haber quedado «varados» en el Golfo Pérsico, utilizando la marca «Arquero Chino», y la mayoría de los contenedores que transportan están vacíos.
Sin embargo, la información asegura que los buques no tomarán la ruta habitual a través de Ormuz, sino que utilizarán un «paso seguro» habilitado por las autoridades iraníes, que supone un desvío hacia las aguas territoriales entre las islas de Larak y Qeshm, en la zona norte del estrecho.
Caixin citó fuentes diciendo que COSCO dio prioridad al regreso de los buques de carga vacíos porque si estos buques de carga fueran atacados mientras pasaban por el Estrecho de Ormuz, sufrirían menos daños que los petroleros completamente cargados de COSCO en el Golfo Pérsico.
El medio señaló que no estaba claro si los barcos que transportaban contenedores también estarían autorizados a viajar a través de estas aguas, y agregó que los barcos de carga estaban esperando el resultado de las negociaciones entre Beijing y Teherán sobre el asunto.
Un alto ejecutivo de una compañía naviera china explicó que actualmente, cualquier barco que quiera pasar por el mencionado «canal seguro» debe contactar con la Guardia Revolucionaria iraní a través de un intermediario y negociar con ellos si paga tarifas o coopera en el transporte de mercancías. Al menos dos barcos han pagado la tasa hasta el momento, y lo harán en yuanes, según la consultora Lloyd’s List Intelligence.
Según un aviso a los clientes, COSCO Group anunció el miércoles que una vez más aceptará nuevas reservas para contenedores generales con destino a múltiples países de Medio Oriente, como los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Bahréin, Qatar, Kuwait e Irak.
Un día después, el carguero «Aquarius» atracó en el puerto de Sohar en Omán, a unos 240 kilómetros al sur de Ormuz, transportando cerca de 200.000 toneladas de carga con destino a los países del Golfo.
Los ataques y amenazas en la región en las últimas semanas han perturbado el transporte marítimo comercial y han aumentado los costos logísticos, lo que ha provocado un aumento de los precios del petróleo en el mercado internacional, lo que también ha afectado a China, donde los precios de los combustibles han registrado una de las mayores subidas de los últimos tiempos. Effie
