decisión gobierno dejar gasolina Incrementar el ratio de bioetanol al 15% Para compensar el impacto del aumento de los precios internacionales del petróleo, presenta dos escenarios para discusión.
El primero es directo, es decir. Impacto en los motores e impacto en el coste por litro Para los usuarios. Pero el segundo es de mediano plazo y puede ser Cambiar permanentemente a gasolina con una mezcla más alta de etanolConsidere sus propiedades ecológicas y su menor costo. De hecho, La cuota de combustible de Brasil es del 27% El bioetanol se utiliza como corte más bajo, pero también hay en el mercado combustibles 100%.
«Los coches Hyundai están preparados para utilizar altas proporciones de bioetanol. La gasolina que utilizamos actualmente en Argentina contiene un 12% de bioetanoly lejos de ser un problema, subir porcentajes aumenta lo entiendo Esto es muy positivo””, dice el experto, hijo epónimo del entrenador de motores de carreras más famoso y talentoso, de quien aprendió todo y luego amplió la dinastía hasta convertirla en la empresa que es hoy. Consultor de plantas y petroleras locales y regionales.
Ventajas del bioetanol
«El uso del bioetanol Tiene más ventajas que desventajas. En cuanto al consumo, sí, efectivamente hay una pequeña porción de mayor consumo. en este caso Podemos hablar de un crecimiento del consumo del 2%. Pero si nos fijamos en el uso en los países vecinos, p.e. BrasilEl bioetanol tiene Los precios son más bajos que los de los combustibles fósiles. Entonces, al final, los pros superan a los contras. En este sentido, el bioetanol es un combustible de motor muy noble y que tiene mejores prestaciones, «Es más limpio y, en última instancia, produce menos emisiones de gases contaminantes».Berta explicó.
La empresa que dirige está relacionada con Caravana en la Provincia de Córdoba (la provincia con mayor producción de bioetanol del país), trabajamos con la provincia para utilizar Disponer de una gran flota de más de cinco añosel tiempo suficiente para obtener una referencia adecuada del comportamiento de los vehículos que utilizan combustibles con mayor proporción de bioetanol. «Logramos resultados Funcionamiento, consumo, fiabilidad y vida útil son todos muy satisfactorios. Motor”, explicó.
Pero además de las «pruebas de campo», en su centro de desarrollo tecnológico gracia suprema En el banco de pruebas se llevaron a cabo muchas horas de experimentos.
«La prueba se realizó en Diferentes coches de gasolina En Argentina podemos comprobar que la mayoría de los motores actuales reconocen Mezcla de etanol superior al 20% no hay problemay en muchos casos—especialmente vehículos de unos cinco años— Se utilizaron mezclas cercanas o superiores al 27% sin problemas. Funcionamiento, durabilidad o fiabilidad”, explica.
Argentina adopta el bioetanol de forma permanente
La cuestión entonces deja de ser sobre la medición actual y pasa a un segundo plano. incorporar Como medida permanente, añadir más bioetanol a la gasolina.
«Creo llegamos justo a tiempo Incrementar progresivamente la reducción de bioetanol. El vehículo está listo, es sólo una cuestión de normativa. Tuvimos una experiencia muy interesante con el Gobierno Provincial de Córdoba, incluyendo pruebas de laboratorio, pruebas de dinamómetro, pruebas de campo”, señaló.
Actualmente, industria automotriz argentinaDe hecho, produce vehículos. Exportar a Brasilel combustible aquí contiene más bioetanol que en Argentina.
«Estos vehículos utilizan mezclas con alto contenido de etanol en Brasil y no requieren modificaciones mecánicas.«Lo que demuestra que gran parte de la tecnología actual de motores ya tiene un importante margen de adaptación en cuanto a sistemas de inyección, control de mezcla y materiales compatibles con el etanol», asegura.
Berta cree que entre estas ventajas, «La producción de bioetanol es una gran noticia para la agricultura.»el productor puede diversificar ligeramente sus productos. desencadenar Bioetanol de maíz Esta es otra ventaja para la economía», afirmó Berta.
100% bioetanol y coches usados
«usar E100 (etanol hidratado) requiere modificaciones técnicas específicas Los vehículos tradicionales de gasolina no tienen este punto desde su origen, por lo que Los autos usados actuales en Argentina no pueden usar 100% etanol No hay modificaciones», explica Berta.
«Sin embargo, las soluciones técnicas para los coches nuevos Es simple y ha sido desarrollado y probado a gran escala. La respuesta es la tecnología. combustible flexibleutilizado ampliamente en Brasil durante muchos años. Gracias a las mejoras en los sistemas de combustible, los sistemas de arranque en frío, la calibración electrónica y los materiales de los sensores de contenido de etanol, estos vehículos pueden funcionar con gasolina, mezclas de etanol o 100% etanol. «
Sin embargo, usando No muy complicado y factible. Si la decisión la toma el gobierno.
«Debería haber uno Legislador este Comercialización en Argentina Vehículos de combustible flexibletanto nacionales como importados. Hoy cuantos autos Se fabrican en Argentina y se exportan a Brasil. Ya se fabrican con esta tecnología pero no se venden con esta configuración en el mercado nacional. “, explicó.
