Inicio Política Gobierno de la ciudad del Conurbano Perón se niega a vender terrenos...

Gobierno de la ciudad del Conurbano Perón se niega a vender terrenos del INTA concertados por el Gobierno Nacional

93
0
Alcalde peronista se niega a vender terrenos al INTA (Foto: Prensa ATE)

Una red de alcaldes de los suburbios de Buenos Aires gobernados por el peronismo ha emitido una serie de declaraciones a través de un comité de revisión para evitar Instituto Nacional Técnico y Agropecuario (INTA AMBA) Terrenos en Ventaen el marco del proceso de reestructuración impulsado por la administración estatal. La acción coordinada surge en respuesta a un impulso oficial para limpiar tierras consideradas improductivas y entregarlas a la Administración Nacional de Bienes (AABE), organismo responsable de su gestión y posible comercialización.

Los concejos deliberantes de Berizo, Almirante Brown, San Vicente, Luján, General Rodríguez, San Martín, Melo, Moreno y Berasategui aprobaron decretos que bloquean la iniciativa, mientras que otras regiones como Lomas de Zamora, La Matanza y Avilaneda también trabajan en proyectos encaminados al mismo objetivo. La reacción de los alcaldes se activa después de que los planes de reducción de terrenos y estructuras interiores tengan en cuenta los agravios 33.836 hectáreas Decidido a ser «abandonado», el Ministerio de Desregulación y Transformación Nacional es responsable de Federico Stutzinger.

El proceso también cubre la estructura del personal. Plan oficial considerado Reducir casi 1.800 empleadosque supondrá la dotación 5.791 a 4.000 empleados de atención al cliente. En un futuro próximo, Gerencia del INTA lanza programa de salida voluntaria que comenzará el 1 de marzorevisar más de 200 planes y líneas de trabajo simultáneamente y potencialmente continuarlos, reformularlos o finalizarlos. El rediseño estructural incluye una revisión de los 15 centros regionales y la posibilidad de fusionar macrorregiones administrativas, así como una evaluación de estaciones experimentales y agencias de extensión.

La decisión de los municipios peronistas se basó en los siguientes argumentos: Reducción del INTA AMBA perjudica la asistencia técnica a hogares productores y articulación territorial con la agricultura familiar. existir merlotdonde gobernó Gustavo Menéndezel comité de revisión expresó preocupación por el impacto directo en la creación de oportunidades económicas para los pequeños productores. existir oscurobajo la administración del alcalde Mariel Fernándezla asistencia técnica del Instituto ha beneficiado a más de 400 fabricantes y 12.000 hogaresEspecialmente en el sector de los plantones de flores, la eventual reducción de las estructuras locales pone en riesgo la continuidad de la actividad. El comité de revisión del distrito electoral emitió un comunicado.

existir Florencio Barreracuyo alcalde es kicillofista andres watsonlas autoridades locales resaltaron la importancia del INTA AMBA en el suministro de semillas y microfinanzas, al tiempo que enfatizaron que los inmuebles involucrados formaban parte de planes regionales de desarrollo tecnológico.

Gustavo Menéndez (Merlo) y Mariel
Gustavo Menéndez (Mello) y Mariel Fernández (Moreno). En su región, comité revisor expresó respaldo a las medidas tomadas por el Estado contra el INTA

Los alcaldes cuentan con el respaldo de líderes rurales y ex tecnócratas, que advierten que la reestructuración corre el riesgo de ignorar las especificidades productivas y sociales de cada región. En cambio, recomiendan intensificar los modelos de bioindustrialización y el uso local de biomasa para producir alimentos, bioenergía y biomateriales, en lugar de seguir adelante con la venta de tierras y la reducción de personal.

En la última reunión ordinaria del Consejo Directivo del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) de 2025 intervino la Asociación Nacional de Trabajadores (ATE). Esa vez, Julieta BoedoUn miembro de la Coordinadora Nacional de ATE INTA dijo: “En ATE INTA seguimos atentos ante el plan de disolución que la administración está tratando de implementar con la Junta Directiva de nuestra organización, plan al que venimos resistiendo desde hace más de un año. Ponemos la responsabilidad de la nueva Junta Directiva en vaciar el INTA. Ellos tienen la potestad de no avanzar con este plan de realineamiento que desarma completamente a la organización y al territorio”.

El proceso de descontento y reestructuración del INTA continúa bajo la supervisión del Ministerio de Economía. Esta no es la primera vez que las ciudades del AMBA enfrentan medidas ordenadas por los gobiernos nacionales que impactan a sus comunidades. Por ejemplo, el famoso impuesto de circulación sigue siendo un tema polémico entre regiones y administraciones. Javier Millay.

El impuesto de circulación es un impuesto que se añade al precio del combustible en las ciudades que adoptan el impuesto de circulación. Se trata de un porcentaje adicional que se cobra por cada litro de diésel o gasolina vendido en tu estación de servicio local. El recargo suele oscilar entre el 1% y el 3%, pero en algunos lugares se opta por una cantidad fija por litro.

ministro de economia luis
El Ministro de Economía, Luis Caputo, continúa oponiéndose a los impuestos viales que se imponen en varias zonas de la provincia de Buenos Aires (Reuters/Tomás Cuesta)

El año pasado, el gobierno nacional lanzó un portal de transparencia fiscal municipal. Entre otras cosas, quedaron expuestos los municipios de la provincia de Buenos Aires que imponen los llamados impuestos viales. Las regiones con esta tasa incluyen Marcos Paz, Escobar, Tigre, Las Heras, Hullingham, La Matanza, Almirante Brown, Avellaneda, Beirasategui, Ezeiza, Florencio Barrera, Ituzaingó, Lanús, Lomas de Zamora, Luján, Pevajo, Presidente Perón, Quilmes, Azul, Moreno, Pilar, General Pueredón y Pinamar. Este porcentaje varía entre el 0,8% y el 3%, dependiendo de la ciudad y del tipo de combustible comercializado.

Además, algunas regiones optan por utilizar una cantidad fija por litro o metro cúbico en lugar de un porcentaje. Entre ellos se encuentran Malvinas Argentinas, Campana, San Fernando, Junín, General Rodríguez y José C. Paz, con precios establecidos que oscilan entre 2,75 y 30 dólares, según el tipo de combustible. Esta información se deriva de las regulaciones tributarias y aduaneras de cada ciudad y puede estar sujeta a revisiones posteriores durante el año.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí