Cuando se habla de la importancia de la capacidad de reacción ante imprevistos, comenta Leandro «Las emergencias se tienen en cuenta dentro de los procedimientos». En esta entrevista explica cómo se gestionan los desafíos de adquisiciones y logística, donde las decisiones rápidas y la coordinación entre áreas son esenciales para mantener la continuidad operativa.
¿Cómo describe el momento actual de la industria siderúrgica?
El panorama cambió mucho después de las elecciones. Hoy estamos en uno proceso de conversión. El mercado está cambiando y las reglas del juego son diferentes a las que teníamos hace unos años. En particular, desde la cadena de compras y suministro, junto con la logística, estamos muy centrados en la mejora competitividad.
¿Qué significa ser responsable de compras en la industria siderúrgica?
Es una función muy amplia. En mi caso soy responsable compra de materiales, servicios y logística. La industria del acero es una industria muy variada y compleja. En materiales, las turbulencias que tuvimos cuando no las había insumos importados. Hoy la situación está más regularizada. En servicios, estamos trabajando duro para ser más competitivos, especialmente con un sólido plan de gestión de contratistas.
Y en logística, el desafío es entender el nuevo mercado y acompañar el cambio desde el estrategia de adquisiciones. Las compras no pueden funcionar de forma aislada. Debe estar alineado con la logística y los negocios, porque el mercado hoy exige otro velocidad y otro flexibilidad.
¿Qué complejidades aparecen a la hora de contratar la logística de este tipo de material?
Los contratos de logística en la industria siderúrgica son numerosos integral. Trabajamos desde el transporte terrestre hasta el transporte marítimo, servicios de almacenaje, oficina y toda la cadena logística.
Desde compras y logística nos involucramos desde el momento en que sale el material, ya sea una barra, un perfil o insumos que alimentan a otras industrias. Funciona principalmente con camionespero con diferentes tipos de configuraciones según el material y el destino.
Para mejorar el competitividadSe suelen buscar combinaciones: llevar material al cliente y, en el viaje de regreso, traer insumos de otras regiones del país, como cal o chatarra. Este viaje de ida y vuelta, bien gestionado junto con el equipo de logística, hace posible optimizar honorarios y reducir costosque en última instancia impactan el precio del acero.
¿Qué fue lo que más te llamó la atención cuando ingresaste a la industria del acero?
Es una industria pesada, literalmente. En mi primera etapa estuve muy enfocado en comprar materiales para mantener la fábrica en funcionamiento. Son plantas que trabajan las 24 horas del día, con procesos continuos. Esto ya hace una gran diferencia.
Hay muchas situaciones que no se pueden prever. Y aparece el valor del área de compra: poder resolver problemas en tiempo real, ya sea obteniendo un material, contratando un servicio o solucionando un transporte urgente. Es una industria compleja, donde la planificación es clave, pero también capacidad de reacción.
Hablaste de emergencias. ¿Qué tipo de situaciones se consideran urgentes?
Las emergencias, en teoría, deberían ser excepcionales, pero en una industria tan compleja son parte del sistema. De hecho, están incluidos dentro del procedimientos. Puede ser un material crítico por una máquina averiada, un transporte imprevisto, un servicio que hay que contratar inmediatamente para reparar el equipo. Una máquina caída puede costar miles de dólares por hora, por lo que la respuesta debe ser rápida.
parte del equipo El departamento de compras está especialmente dedicado a estas situaciones. El desafío es resolverlos bien, pero sin caer en una dinámica donde todo sea urgente. Si sólo vives apagando incendios, pierdes visión estratégica y en el largo plazo.
¿Cómo es liderar un equipo grande en este contexto?
Lo primero es entender que no todos los compradores son iguales perfil. Hay quienes se sienten más cómodos en compras estratégicas, contratos a largo plazo, negociaciones complejas. Y hay otros que son excelentes para resolver emergencias, porque conocen a los proveedores, están cerca de las plantas y de los usuarios internos.
El papel del liderazgo es identificar estos perfiles, acompañarlos desarrollo i equilibrar el equipo. Todos añaden valor, pero en diferentes lugares. Comprender qué motiva a cada persona es clave para que el equipo funcione.
¿Qué consejo le darías a alguien que quiera trabajar en compras dentro de la industria del acero?
Lo primero es que te tiene que gustar la zona comercial. es uno rol de serviciomuy comercial, con mucho interacción con proveedores y clientes internos. Hay que saber vivir juntos. presión y el emergencias.
En la industria del acero, usted también lo tiene muchas categorías: insumos críticos, servicios, logística, compras operativas. Es un mundo muy amplio. Lo ideal es que puedas rotar y probar diferentes roles para descubrir cuál te gusta más.
Si tienes la posibilidad de ingresar a programa de jóvenes profesionaleses lo mejor. Con el tiempo, te mueves hacia el lugar donde puedes aportar más y sentirte más cómodo.
