La provisión de terminales APMfilial del grupo AP Moller-Maerskhacerse cargo temporalmente de la explotación de los puertos de Balboa y Cristóbalabrió un nuevo capítulo en el proceso de transición anunciado por el Gobierno panameño tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró el contrato de concesión con Empresa de Puertos de Panamá (PPC).
En un comunicado emitido el 30 de enero, terminales APM confirmó que está dispuesta a operar ambas terminales de forma provisional, una vez que la sentencia sea ejecutiva, con el objetivo de garantizar la continuidad de servicios esenciales para el comercio regional y global y mitigar riesgos en la cadena logística.
También enfatizó que no es parte del proceso legal en curso ni participa en las decisiones sobre la futura estructura de gestión de los puertos.
«Cualquier acción estará guiada por criterios técnicos, la integridad de la cadena de suministro y la interés público«dijo la empresa, que se define como un operador independiente con presencia global.
APM Terminals destacó que opera más de 60 terminales en 34 paísesbajo modelos estandarizados y sistemas de gestión probados, que buscan garantizar operaciones confiables, productivas y seguras, sin discriminación hacia navieras o clientes.
En su presentación corporativa, la empresa indicó que en 2024 gestionó más de 27.000 barcos y grabó más de 23 millones de movimientos anuales en sus terminales hub y gateway, consolidándose como uno de los principales operadores portuarios del mundo.
Cabe recordar que el año pasado una filial de Maersk tomó el control del ferrocarrilcuyo tráfico depende en gran medida de los contenedores movidos por las terminales PPC.
la reacción de terminales APM Se produce en el marco del plan de transición anunciado por el presidente José Raúl Mulino, quien ha explicado que si bien la sentencia no es ejecutable, El PPC continuará trabajando sin cambios. Posteriormente se abrirá un período de transición que culminará con una nueva concesión mediante un proceso abierto y competitivo.
Mulino señaló que el Gobierno Llevaba más de un año preparando diferentes escenarios en respuesta a las demandas de inconstitucionalidad, con el fin de evitar improvisaciones y proteger un activo estratégico para la economía nacional.
El Presidente también designó al ingeniero Alberto Alemán Zubieta como coordinador de un equipo técnico encargado de supervisar el proceso y garantizar el orden, la transparencia y el profesionalismo en cada etapa.
El fracaso de la Corte Supremaaprobado por unanimidad el 29 de enero 2026declaró la Ley No. 5 de 1997su adenda y el acto de prórroga, relacionados con el contrato de concesión otorgado a PPC para la operación de las terminales Balboa y Cristóbal.
La decisión respondió a las exigencias presentadas por la intervención general anillo floreslo que cuestionó la legalidad del contrato y su impacto en el uso de los bienes públicos y el interés nacional.
La reacción de China
Junto al pronunciamiento de terminales APMel fallo generó reacciones de China. Según informes atribuidos a la agencia. EFEEl Gobierno chino advirtió que tomará «las medidas necesarias» para proteger los derechos e intereses legítimos de sus empresas tras la cancelación del contrato portuario en Panamá
el portavoz de Ministerio de Asuntos Exteriores de China expresar preocuparse por la decisión judicial e indicó que espera que Panamá garantice un ambiente justo, transparente y no discriminatorio para las empresas extranjeras que operan en el país.
de acuerdo a EFELas autoridades chinas también enfatizaron la importancia de respetar los compromisos contractuales y preservar la estabilidad de las inversiones internacionales, en un contexto marcado por crecientes tensiones geopolíticas.
Compañía de Puertos de Panamá es parte del conglomerado CK Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong, que mantiene vínculos comerciales con China y opera una extensa red portuaria en todo el mundo.
En los últimos años, EE.UU ha aumentado sus advertencias sobre la presencia de empresas vinculadas a China en infraestructuras consideradas estratégicas, incluidos puertos ubicados en las principales rutas comerciales mundiales. Panamápor su relación con el Canal y su posición geográfica, ha sido señalado como un punto sensible dentro de este debate.
aunque el gobierno de panamá Aunque no ha vinculado oficialmente el fallo a presiones externas, los analistas creen que el contexto internacional influye en las decisiones estratégicas del sector portuario.
La reacción de China coincide con un proceso de revisión de activos de CK Hutchisonque en los últimos meses confirmó que evaluaba una posible venta fragmentada de algunos de sus puertos, incluidos los de Panamá, como parte de una reorganización global.
él gobierno de panamá ha insistido en que no habrá interrupciones operativas ni despidos, y que los derechos laborales y contractuales se mantendrán durante la transición.
