muchas veces Los contrastes son los que más llaman la atención.incluso cuando no los siguen Canales convencionales o menos estéticos.
Luego de dos semanas en las que la industria automotriz argentina concentró todo su poder de fuego en las tradicionales acciones de verano en el costa atlánticaSe puede considerar una presentación del producto en Buenos Aires. «fuera de la caja»y si se trata de un vehículo que no sigue la línea tradicional hay más razones para justificar la transgresión.
El coche está fabricado íntegramente en Brasil y se encuentra en preventa en el mercado local desde diciembre pasado, con una versión única llamada EXLque corresponde al más equipado de la gama en su país de origen.
Mecánicamente no trae cosas nuevas, ya que funciona con lo mismo. Motor Honda de 4 cilindros y 1,5 litros. con el sistema I-VTEC, que ofrece una potencia de 121 CV con un par de 145 Nm. Esta potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión también conocida como Transmisión automática tipo CVT con 7 marchas simuladas y la alternativa de activarlos desde la palanca central o desde las levas del volante.
Lo que ha cambiado por completo es la carrocería, que en este segundo WR-V (el primero tenía el concepto de SUV pequeño pero con mucho menos equipamiento en oferta), Tiene más ángulos que curvas y un techo alto y plano. como señal inequívoca de una idea conceptual para proporcionar al pasajero un confort superior al de su “compañero de segmento” HR-V.
El frente llama la atención con un gran cuadrícula según la línea actual de los modelos Honda, pero es más estético que real ya que las aperturas representan sólo el 30% de la superficie total. El capó es muy recto y sigue las mismas líneas que las ventanillas laterales.con una cintura muy alta y una superficie reducida que complementan la vista frontal para parecer un vehículo más robusto.
En cuanto a equipamiento, esta versión completa del WR-V cuenta con una novedad Pantalla de control central de 10,25” y cuadro de instrumentos digital de 7”.. Climatizador automático con ventilaciones en los asientos traseros, asientos de ecopiel con ajuste de altura para el conductor, sistema de acceso inteligente con llave de presencia y botón de arranque/parada del motor, cargador inalámbrico con acceso a Google Android y Apple Car Play, seis airbags de serie y Llantas de aleación de 17”.
En cuanto a asistentes a la conducción, el WR-V cuenta con el sistema Honda Detecciónque incluye control de crucero adaptativo, sistema de frenado para mitigar colisiones, control de centrado de carril y asistente de salida de carril y luces altas automáticas.
Pero sin duda, una de las variables más interesantes a la hora de observar el vehículo y su aspecto es comprobar sus dimensiones y compararlas con el otro B-SUV, el Honda HR-V. La longitud del coche es de 4.325 mm. sólo 5 mm más corto que el HR-Vmientras que el ancho es exactamente el mismo, 1.790 mm.
En cambio, élla distancia entre ejes es de 2.650 mm unos 40 mm más largo que en el otro modelo, y el altura aún mayor, 1.650 mm, es decir, 60 mm más que el HR-V. La capacidad del maletero es de 458 litros, lo que supera al otro modelo en 104 litros, y la capacidad con los asientos traseros abatidos alcanza los 1.466 litros, 118 más que el otro modelo. Finalmente, un dato que gana valor al tener ambos el mismo motor es este El WR-V pesa 30 kilogramos menos que el HR-Vlo que reducirá el consumo de combustible.
Apuesta por el B-SUV
«Con WR-V esperamos duplicar el volumen de Honda en Argentina durante 2026″, afirmó. Diego CoelhoDirector Comercial Senior de la filial local de la marca. llegó honda en 2025 el 0,6% del mercado con 3.543 unidades a lo largo del año, y si bien mantuvo el mismo nivel de cuota de mercado que había alcanzado en 2024, lo hizo a la par del crecimiento de las ventas de coches km 0, ya que hace dos años también contaba con un 0,6% pero con un volumen unitario que alcanzó las 2.368 unidades. Si bien el crecimiento del mercado fue del 47,8%, Las ventas de Honda aumentarán un 49,6% para 2025.
El posicionamiento de Honda en el segmento de SUV más pequeño del mercado se basa en que ya tienen presencia en los superiores con ZR-V y CR-Vpero para duplicar su volumen de ventas tienen que apostar por los modelos que actualmente tienen más demanda en el mercado regional y nacional.
“El segmento SUV en total es de 207.000 unidades y el Los B-SUV representan el 56% de este total. En este segmento es donde nos posicionaremos con el WR-V, donde competiremos con nuestro ya bien posicionado HR-V. El crecimiento que tuvo este segmento a lo largo del tiempo muestra una evolución de las unidades acumuladas anualmente desde 2017 hasta 2025, lo que lo posiciona como el segmento que más creció«, explicó Javier GarcíaJefe de Desarrollo de Producto y Redes de Honda Argentina.
El Honda WR-V todavía está en preventa hasta el mes de enero con cuatro opciones de color y una 5 años de garantía o 150.000 kilómetros. Su precio es $39.990.000
