En menos de un mes, las autoridades de Grecia han logrado identificar cerca de 29.000 infracciones de tráfico con sólo ocho cámaras equipado con inteligencia artificial instalados en puntos estratégicos de Atenas y sus suburbios.
El programa piloto, impulsado por el Ministerio de Gobernanza Digital de este país, operado entre el 15 de diciembre y el 8 de enero, con resultados que superan con creces las capacidades de los controles tradicionales.
Según datos publicados por el gobierno, los sistemas automatizados registraron más de 1.100 ausencias diariasque abarca conductas como el uso del teléfono móvil durante la conducción, no utilizar el cinturón de seguridad, saltarse semáforos en rojo, exceso de velocidad y conducción inadecuada en carriles exclusivos para autobuses. Todo esto ocurre sin supervisión humana directa, lo que permite un seguimiento continuo y preciso.
Uno de los dispositivos, ubicado en la avenida Singrowidentificado más de 8.000 conductores por no llevar el cinturón de seguridad o utilizar el teléfono móvilademás de registrar más de 1.000 infracciones por exceso de velocidad en una carretera con un límite de velocidad de 90 km/h (56 mph).
en la avenida Vouliagménisotra cámara detectada 13.722 cruces indebidos con semáforo en rojo en menos de treinta días. Estas cifras reflejan patrones de conducción que, hasta ahora, no habían sido documentados con tanto detalle por las patrullas convencionales.
Según las autoridades griegas, el sistema se encuentra en una fase de calibración. Por el momento, las infracciones sólo se registran, pero no generan sanciones automáticas. Esta situación cambiará a finales de enero, cuando el Las multas comenzarán a enviarse directamente a los buzones digitales. de los conductores, acompañada de imágenes que sustentan cada caso.
Las sanciones económicas son severas: conducir con el teléfono o sin cinturón de seguridad conlleva una multa de 350€mientras que el exceso de velocidad puede costar entre 150 y 750 euros. Cruzar un semáforo en rojo conlleva una penalización de 700€ y la suspensión de la licencia por 60 días, medidas que se agravan para reincidentes.
El proyecto no sólo pretende reducir los accidentes, sino que está diseñado para ampliarse significativamente. El plan de gobierno contempla la instalación de 2.000 cámaras fijas y 500 cámaras móviles en todo el país, con una estrecha inversión 94 millones de euros.
Esta iniciativa sitúa a Grecia dentro de una tendencia global que ya se observa en países como Reino Unido, Francia, Alemania, España i Australiadonde los sistemas de control de tráfico asistidos por inteligencia artificial forman parte de la estrategia para mejorar la seguridad vial.
Aunque las autoridades destacan el impacto positivo de la inteligencia artificial En prevención de accidentes, el despliegue de estas tecnologías ha abierto un debate sobre la privacidad y el uso de los datos, así como la compatibilidad con la legislación europea vigente.
Los expertos en derecho digital advierten que el sistema podría enfrentar desafíos legales una vez que las multas automáticas entren en vigor, particularmente en relación con el procesamiento y almacenamiento de imágenes y datos personales.
A pesar de las discusiones, la implementación en Atenas ha demostrado la capacidad de las nuevas tecnologías para revelar el verdadero alcance de las violaciones cotidianas, incluso cuando la ubicación de las cámaras es de conocimiento público. El gobierno griego está siguiendo de cerca el progreso del programa, mientras que otros países están evaluando replicar modelos similares en sus propias redes de carreteras.
