El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, VMOS, ya se encuentra construido en un 50%, anunció esta tarde el Ministerio de Economía.
«La obra de infraestructura energética más importante en 50 años continúa avanzando. Más del 50% de esta obra con financiación privada que conectará Vaca Muerta con el mar argentino ya está terminada. Esto significa más exportaciones de petróleo y más crecimiento», destacaron en Luis Caputo.
Detalles de VMOS
El megaproyecto energético que, promete el Gobierno, unirá el corazón de la Patagonia con los mercados internacionales, tiene en su centro a Vaca Muerta Sur Oleoducto (VMOS). se trata de un proyecto de infraestructura privado diseñado para transportar el petróleo producido en la Cuenca Neuquina hasta un puerto de aguas profundas en el Río Negro, desde donde podrá exportarse a gran escala. La iniciativa representa un cambio estructural en la matriz exportadora local y marca un hito en la historia del sector de hidrocarburos argentino.
él VMOS Se trata de un gasoducto de 437 kilómetros de longitud que une a la población de añoen la provincia de Neuquéncon la terminal portuaria de Punta Coloradaen la costa atlántica de río negro.
La obra, impulsada por un consorcio de empresas liderado por YPF y compuesto por Vista, Pan American Energy, Chevron, Shell, Pluspetrol, Tecpetrol y Pampa Energíarequerirá una inversión total de 3 mil millones de dólares. Su implantación pretende solucionar uno de los principales cuellos de botella de la industria: la limitada capacidad para evacuar y exportar el crudo extraído de vaca muertaconsiderada una de las principales reservas mundiales de hidrocarburos no convencionales.
El proyecto destaca por su escala y tecnología. La línea principal utiliza tubos de 76 centímetros (30 pulgadas) de diámetro, que es el tamaño de un aro de baloncesto, y permite hasta 550.000 barriles de petróleo por día una vez alcanzada su capacidad máxima en 2027. En una primera etapa, prevista para finales de 2026, la infraestructura permitirá el envío 180.000 barriles por día. Esto representa aproximadamente la mitad de la producción total actual de petróleo crudo del país y abre la posibilidad de generarlo. Ingresos por exportaciones de hasta 20 mil millones de dólares al año.
El sistema incluye un tramo submarino de 15 kilómetros que conecta la terminal de almacenamiento con dos monoboyas ubicadas mar adentro. Esto permitirá que grandes buques carguen petróleo crudo directamente en alta mar, con capacidad para transportar más de dos millones de barriles por viaje. De esta forma, el VMOS facilitará la apertura de nuevas rutas de exportación y reducirá los costos logísticos de la industria.
financiación
La magnitud de la empresa requirió una estructura financiera sin precedentes. el consorcio VMOS SA firmar para Préstamo sindicado por 2 mil millones de dólares con un grupo de 14 bancos internacionalesliderado por Citi, Deutsche Bank, Itaú, JP Morgan y Santander. El crédito cubrirá el 70% del capital requerido, mientras que el 30% restante será aportado por las empresas que forman parte del consorcio. Se trata del mayor financiamiento comercial de infraestructura en la historia del país y uno de los cinco más importantes del sector de petróleo y gas en América Latina.
El préstamo tiene un plazo de cinco años y pagará una tasa de referencia internacional variable (SOFR) más 5,5%. la modalidad de financiación de proyectos adoptado para la operación significó la reapertura del mercado internacional para el financiamiento de obras de este tipo en Argentina, que permanecía cerrado desde 2019. El proyecto forma parte del Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), que permite acceder a beneficios fiscales y facilita la llegada de capitales extranjeros.
La finalización de la línea principal se alcanzó en noviembre de 2025, con la última soldadura automática en la entrada al Terminal Portuario de Punta Colorada. Como se explica Gustavo ChaabCEO de VMOS, la consolidación de Vaca Muerta como hub exportador, ahora con salida directa a través río negroproyecta la generación de 15 mil millones de dólares adicionales en exportaciones para los próximos años.
La infraestructura permitirá no sólo incrementar la capacidad exportadora, sino también eliminar los cuellos de botella que actualmente frenan la producción, fortaleciendo el flujo de inversiones y el desarrollo de la cadena de valor asociada a la explotación y comercialización de hidrocarburos.
El inicio de las operaciones del Oleoducto Sur de la Vaca Muerta Está previsto para finales de 2026, con el objetivo de posicionar a la región como un actor clave en el comercio internacional de energía.
