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Llegó a la Argentina el barco chino de la polémica y descargó cerca de 5.800 autos híbridos y eléctricos

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El BYD Changzhou llegó aquí
BYD Changzhou llegó este lunes a la Argentina y descargó más de 5.000 autos en la Terminal de Zárate

El polémico barco que provocó controversias y debates entre el Ministro de Economía, Luis Totó Caputoy políticos de oposición como ahora Miguel Ángel Pichetto La semana pasada finalmente llegó al puerto de Argentina.

Este lunes 19 de enero, el BYD ChangzhouAllí llegó un barco de última generación construido para transportar vehículos de nuevas energías. terminal de Zárateen la provincia de Buenos Aires, con un envío extraoficial de unos 5.800 autos provenientes de China, que se benefician de poder ser importados de países fuera de la zona sin pagar el arancel común del Mercosur del 35%, por tratarse de autos híbridos y eléctricos.

La flota de barcos
La flota de barcos de BYD consta de 8 barcos, como el Changzhou. Entre ellos, el BYD Explorer número 1 de la foto, que realizó varios viajes a Brasil en los últimos dos años. Reuters

Pero más allá de la expansión de una marca asiática en el mercado, la llegada de este barco es toda una novedad. hito en la logística del automóvil en todo el mundo, al tratarse de un buque diseñado específicamente para transportar automóviles y reducir el impacto medioambiental del transporte marítimo.

con un 199,9 metros de longitud y capacidad para hasta 7.000 vehículosel barco está equipado con un sistema de propulsión de combustible dual GNLlo que permite una reducción considerable de las emisiones de carbono en cada viaje internacional.

Esteban DengBrand Country Manager Argentinadijo en el evento de descarga de autos que “contar con una flota propia de última generación nos permite operar con escala, eficiencia y menores emisionesacompañando el crecimiento sostenido del mercado argentino de vehículos de nuevas energías. Este hito refleja una visión de largo plazo en argentina: invertir, expandir sustentablemente nuestra red de distribuidores en todo el territorio nacional y poner a disposición del mercado local tecnología de punta, respaldada por una infraestructura sólida y una propuesta integral que acompaña a los clientes en cada etapa de la adopción de nuevas energías”, afirmó el ejecutivo.

Los BYD Mini Dolphins son
Los BYD Mini Dolphins forman parte del cargamento que llegó a la Argentina este lunes 19 de enero. Son autos 100% eléctricos y con bajos costos de adquisición. REUTERS/Annegret Hilse

Durante 2025, BYD se consolidó como la marca líder en ventas de vehículos 100% eléctricos a nivel mundial y también lo hizo en sus primeros meses de operación en el país, alcanzando el primer lugar del segmento en un corto período de tres meses. El nuevo envío refuerza el posicionamiento de la compañía y su plan de expansión en el mercado argentino, con una creciente red de distribuidores y la incorporación de nuevos modelos.

Como parte de este plan, este lunes se presentó un nuevo modelo, el ATTO 2 DM-iun SUV urbano híbrido enchufable que incorpora una nueva tecnología llamada DM-yodiseñado para lograr una mayor eficiencia en el uso de la energía. el plan de BYD para 2026 incluye la incorporación de nuevos modelos en diferentes segmentos y el refuerzo de la infraestructura de concesionarios, con el objetivo de garantizar la cobertura nacional y el correspondiente servicio postventa.

el barco Changzhou Fue construido bajo estándares internacionales y destaca por su flexibilidad para operar en diversas rutas marítimas, acompañando la expansión global de la empresa. El diseño y la ingeniería del barco reflejan el nivel de desarrollo de la industria manufacturera china y su compromiso con las soluciones sostenibles.

BYD es una empresa global especializada en innovaciones tecnológicas vinculadas a la movilidad, la energía y la electrónica. Fundada en 1994, opera en más de 100 países y regiones, cotiza en las bolsas de valores de Hong Kong y Shenzhen y figura en Fortune Global 500.

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