Al hablar de lo que observó en su trabajo diario en el puerto, Pino comentó: “La calidad de un país se ve desde su puerto”.. En esta entrevista revisa la evolución reciente del comercio exterior, el proceso de reorganización productiva que atraviesan muchas empresas y las tareas de los programadores en las gestiones relacionadas con los intercambios internacionales.
Desde su experiencia del día a día, ¿cómo describiría el estado actual de la industria?
Las cosas están bastante tranquilas en la industria en este momento. Voy mucho al puerto porque me gusta asistir a las inspecciones, hablar con los funcionarios de aduanas y saber cómo va todo. Y lo que podemos ver claramente es que menos carga Que otras veces.
Eso Cambios dinámicos Se percibe directamente desde el punto de vista aduanero. Cuando uno está haciendo trámites o verificaciones, encontrará que hay profesionales que hoy no tienen las mismas habilidades. carga de trabajo que hace unos años.
En este contexto, ¿en qué se diferencian los agentes de aduanas de hoy?
Cuando se transporten menos mercancías, también habrá más competencia entre los profesionales. Además, con el lanzamiento del DNU 70 en 2023, la gama de productos dentro de la industria también se ha ampliado.
En mi caso intento diferenciarme por atención más personalizada y cerrar al importador. No me gusta simplemente recibir una factura, enviarla y decirle al cliente cuánto debe pagar.
Lo que quiero hacer es Consejos desde el inicio de la cirugía. Por ejemplo, analizar si es adecuado combinar varias mercancías en un mismo envío, revisar cómo se deben preparar las facturas o los documentos de envío o verificar que la información sea correcta y detallada.
La idea es que el funcionamiento sea sencillo desde el principio. Si cuentas con la documentación desde el principio, el proceso será mucho más sencillo cuando la mercancía llegue al país.
¿Qué tipos de archivos suelen provocar más retrasos en las operaciones?
Uno de los temas más complejos que complican el tiempo es Certificado. Por ejemplo, aquellos que enlazan a productos relacionados con: alimento o seguridad electrica.
Para aclarar, la Aduana ya no es directamente responsable de controlar todos estos certificados como lo era antes. Sin embargo, esto no significa que ya no sean obligatorios.
El Secretario de Comercio puede hacer cumplir examinar Una vez liberada la mercancía por la aduana. Si en ese momento no existe el certificado correspondiente, sanciones y bien Pueden ser los mismos que antes.
La diferencia es que ahora el control puede ocurrir en una etapa posterior, en la llamada zona secundaria. Por este motivo, la exactitud de toda la documentación sigue siendo crucial.
¿Qué puedes ver realmente en el puerto?
Desde mi perspectiva personal, el puerto reflejar el estado del país. Si miras con atención, puedes entender mucho sobre lo que sucedió en este caso. economía. Buenos Aires nació precisamente como un punto de control del contrabando por el Río de la Plata. Desde el siglo XVII es un centro logístico y aduanero.
Se muestran todos los puertos de los ríos Paraná o Uruguay. movimiento de producción nacional. Aquí es donde llegan la producción de cereales, los insumos de maquinaria, los productos tecnológicos o los bienes de consumo. Hasta las cosas más pequeñas pasan por este sistema. Por ejemplo, muchos de los productos electrónicos que vemos en el comercio minorista llegan a través de los puertos.
Argentina es un país con aranceles estrictos. De hecho, el artículo 1 de la Constitución habla explícitamente de aduanas, derechos de importación y exportación y de cómo gestionar estos recursos.
por eso digo puerto como termómetro. Si hay muchos barcos cargando y descargando, y si hay mucha actividad, normalmente significa que la economía está creciendo. Cuando está tranquilo, también habla del momento que atraviesa el país.
¿Ve alguna industria creciendo en este contexto?
Sí, hay algunos movimientos interesantes. Por un lado, hay mucha actividad en el caso de artículos más pequeños, especialmente Productos tecnológicos O bienes de consumo de Asia.
También vale la pena señalar que muchos importadores están trayendo mecánico alguien bienes de equipo. Interpreto esto como una estrategia para prepararnos para el futuro. La lógica es la siguiente: aproveche este momento para integrar equipos o activos que no se deterioren con el tiempo. Más adelante, cuando el mercado se sienta más cómodo, decida si estos bienes se utilizarán para la producción o para las ventas.
Por otra parte, parece más complejo Lo que trajimos hoy es artículos Vender directamente a los consumidores. El mercado está bastante saturado y hay muchos Permisos Los precios son similares. Si veinte vendedores ofrecen el mismo producto al mismo precio, tarde o temprano alguien bajará el precio. Cuando los precios bajan demasiado, los márgenes de beneficio desaparecen.
¿Qué impacto tiene la tecnología en la industria?
En el campo de la logística vemos progreso importante. Hay mejores sistemas, controles de tráfico satelital más sólidos, mejores seguros y más herramientas de monitoreo.
acerca de documento La Aduana aún tiene un proceso de desarrollo. tener una intención Digitalización y modernización sistema, pero también hay cierta resistencia dentro de la industria.
Algunos despachadores y algunos oficiales prefieren seguir utilizando el horario tradicional. Por este motivo, a menudo se promueven medidas de modernización en departamentos del ámbito político o exterior.
¿Cuáles son sus expectativas para el futuro del comercio exterior?
Mi expectativa es que cada vez más empresas aprovechen las instalaciones existentes para consolidar maquinaria, suministros o bienes de capital. Esto permitirá que cuando la economía se estabilice capacidad para producir más.
La promoción también es importante política Propicio para las exportaciones. Los productos argentinos son de alta calidad, enorme potencial Ve y compite en el extranjero.
El desafío es garantizar calidad también acompañado por Precio competitivo. A menudo se dice que la maquinaria argentina es muy buena, pero también se considera cara en comparación con los productos importados. Si logramos mejorar esta relación, Argentina podrá tomar una mejor posición en el comercio internacional.
