solo Quedan 5 días para la fecha de vencimientorenovar el acuerdo de complementariedad económica autos argentinos y mexico (ACE55), estableciendo importaciones libres de aranceles entre ambos países, No puedo escapar.
Fuentes oficiales dijeron a AutoIndustry que ha habido múltiples intercambios de propuestas y contrapropuestas en los últimos días, pero los gobiernos aún no se han puesto de acuerdo sobre las condiciones actualizadas. Fuentes revelaron que Argentina pretende incluir más productos en el Acuerdo General de Complementación Económica (ACE6), mientras que México ha expresado su oposición, por lo que el avance argentino en automóviles ha sido lento.
Fuentes del departamento confirman ‘Es muy complicado’estiman «Es muy probable que no se renueve el contrato. Porque la postura del gobierno mexicano es muy fuerte, al menos mientras dure su vigencia.
La última renovación de contrato será el 19 de marzo de 2025. La fecha límite es el próximo miércoles día 18. Este acuerdo especial de intercambio bilateral establece Cuota anual máxima de US$773 millonesaunque las fábricas y los importadores nunca lo utilizaron plenamente porque el número de unidades importadas del mercado automovilístico más grande de América Latina no era tan grande.
Sin embargo, con la nueva situación de la industria automovilística mundial, Necesidad de aumentar el tamaño de cada fábrica. Para mejorar la eficiencia y la competitividad, varias empresas de automoción han tomado decisiones estratégicas La oferta de vehículos a otros mercados regionales se concentra en México.
En lo que respecta a Argentina, Volkswagen y Nissan Interrumpieron la producción del Volkswagen Taos y Nissan Frontier en General Pacheco y Santa Isabel, respectivamente, y en su lugar suministraron esos mismos modelos desde sus plantas mexicanas.
Nissan ha tomado decisiones aún más importantesdebido a que la escala es muy pequeña y es imposible mejorar la eficiencia productiva de Córdoba (Renault Alaska también se produce en la fábrica de Renault), se decidió directamente Mejorar las operaciones industriales locales y todo se concentra en México.
Este movimiento no es pequeño, sino todo lo contrario, ya que implica Desmantelamiento de línea de producción argentina y enviado a granel 500 contenedores enviados a fábrica de Aguascalientes Allí no hay camionetas disponibles, sólo coches. Nissan México realmente cierra fábrica histórica Siwak Aquí se construye la camioneta Frontier, concentrando toda la operación industrial en unas modernas instalaciones terminadas en 2013.
Pero estos son los dos autos nuevos que llegarán a la Argentina desde México, sumando Volkswagen Tiguan y Ventoya Nissan Versa y Sentra entre esas marcas. Sin embargo, al menos otras siete marcas importan automóviles bajo este régimen libre de impuestos.
Vado Trajo Bronco Sport y Maverick, honda ZR-V importado, kia K3 y K4, estrántis memoria 2500, Audi SUV Q5, BMW Serie 3 y Serie 2 (sin preferencias arancelarias debido a una integración regional insuficiente), y motores generales Camioneta Chevrolet Silverado importada.
Aunque en algunos casos, A puerta cerrada con México Se puede compensar desde el abierto. Acuerdo Comercial entre Argentina y Estados Unidosel daño causado a las marcas que venden estos autos en el mercado local es enorme, no sólo a nivel de importación, sino también para proyectos de exportación. Más cerca de casa, este martes, durante el lanzamiento del nuevo plan Prepárate para el futuroRenault anuncia nueva camioneta pickup argentina de media tonelada, actualmente denominada Niagara Concept también tiene a México como destino de exportación.
De todos modos, el Niágara entrará en producción a finales de este año. Las exportaciones comenzarán en 2027por lo que todavía hay tiempo para que el acuerdo de complementariedad comercial entre ambos países encuentre un punto de convergencia.
«Entendemos la situación, pero aun tenemos stock importarse a la red. Podemos operar sin problemas al menos durante unos meses sin autos», confirmaron en una terminal en Argentina.
«Esperamos poder llegar a un acuerdo. Ese es el plazo, tenemos garantizados 30 o 60 días. Pero sería malo si no se renueva. En principio Dejaremos de nacionalizar autos que ya se envían a Argentina. Permanecerán en depósitos fiscales Espere a que la situación mejore por un tiempo. Si no hay acuerdo, tendrán que importar y subir el precioeste no será el 35% ya que el arancel se aplica al precio de importación, pero puede ser alrededor del 22%«, agregaron desde otro fabricante de automóviles ante la pregunta de Infobae. «Si esto sucede, saldremos directamente del mercado. ”, añadió otra fuente del terminal.
