El usuario es Úber, Lyft y hacia y desde Aeropuerto Internacional de Los Ángeles Se enfrentará a un aumento de los costos de acceso, 140% Sobre las tarifas, según un plan que se debatirá en el Parlamento Junta de Comisionados del Aeropuerto de Los Ángeles, agencia reguladora local.
La medida considera nuevas opciones tarifarias y pretende aliviar la congestión de las terminales ante la inminente llegada de trenes automatizados prevista para el segundo semestre de 2026.
¿Qué pasa con las nuevas tarifas?
Quienes deseen acercarse al borde de la terminal, el centro del complejo, deberán pagar una tarifa adicional $6. Como resultado, el costo total para los pasajeros que viajan hacia arriba y hacia abajo en las principales áreas aumentará en comparación con la actualidad. $10 (ida y vuelta) a $24tasa creciente 140% Para usuarios comunes.
Actualmente, las tarifas de acceso varían desde $4 a $5. para Lin Danniresponsable de la política local Úber En California, este aumento es “insostenible”, en gran parte debido a la falta de transparencia en el proceso y al hecho de que afectaría desproporcionadamente a los viajeros, las familias trabajadoras y las personas mayores que dependen del transporte accesible.
Carrie Lam advierte a los periódicos de California noticias diarias de los ángeles: «Aumentar la tasa de visitas $5 a $12 Curbside penaliza a quienes necesitan un servicio confiable y asequible. Úber Dio a conocer su postura en un mensaje a los usuarios, según un correo electrónico enviado el 7 de marzo: «Una decisión así aumentaría los costes para millones de pasajeros y requiere transparencia y una consulta pública real, no sólo un aviso de unos días y una votación forzada».
Con las nuevas tarifas, el aeropuerto espera unos ingresos anuales de 100 millones de dólares.
El aeropuerto espera unos ingresos anuales de 100 millones de dólares El ajuste se justifica porque las tarifas se han mantenido sin cambios durante una década a pesar de los millones de dólares invertidos en renovaciones. Los nuevos planes también pretenden incentivar el uso de trenes automatizados, un servicio eléctrico cuya apertura se ha retrasado varias veces desde que comenzó su construcción en 2019.
Aunque el proyecto ha avanzado 95%Su apertura definitiva se retrasó por disputas entre autoridades aeroportuarias Aeropuerto Mundial de Los Ángeles y complejos de construcción LINXSSegún los informes, Diario de negocios de Los Ángeles.
Las autoridades esperan el tren, que permitirá el transporte entre terminales, aparcamientos, centros de alquiler de coches y la red de metro en apenas diez minutos Recibe 30 millones de turistas cada año y reducir el tráfico 117.000 vehículos.
El diseño del peaje también tiene un objetivo regulatorio: al aumentar el precio del acceso directo a la terminal, las autoridades están tratando de redirigir a los conductores de la plataforma de tránsito a áreas designadas específicamente conectadas a trenes automatizados, aliviando así el tráfico que normalmente obstruye las líneas internas del aeropuerto.
Restricciones a los taxis y a los viajes compartidos
El impacto del nuevo régimen no se limitó a los ajustes económicos. Otro eje relevante que se votará son los límites al número de taxis y coches Úber y Lyft Hay estacionamiento disponible en las aceras de las terminales más transitadas.
Los datos proporcionados por el propio personal del aeropuerto muestran que el número total de plataformas de viajes compartidos es aproximadamente 30.000 viajes por día El crecimiento hacia el centro exacerba los desafíos de movilidad de Los Ángeles.
La tarifa base podrá entrar en vigor treinta días después de su aprobación, mientras que el costo de ingreso a la terminal central aumentará una vez que el sistema automatizado de trenes comience a operar.
