El mercado mundial de carga aérea comenzó 2026 con una recuperación más fuerte de lo esperado después de la caída estacional de fin de año. de acuerdo a datos del sector basados en registros semanales del mercadoCrecieron los volúmenes transportados durante la tercera semana del año 11% semana a semanaconsolidar el repunte iniciado a principios de enero y situar los tonelajes globales en torno al uno 5% por encima de los niveles del mismo período en 2025.
Este comportamiento confirma que la carga aérea retomó rápidamente su dinámica operativa habitual tras el freno de diciembre. El peso facturable global volvió a acercarse a los niveles anteriores a Navidad, aunque sigue siendo de aprox. 10% por debajo de los máximos registrados a mediados de diciembre.
Recuperación regional generalizada, con una excepción
El repunte de la tercera semana estuvo impulsado por un crecimiento del tonelajes en la mayoría de los principales regiones de origen Asia Pacífico, África, América del Norte y América Central y del Sur mostraron avances sostenidos, mientras que Europa presentó un desempeño más estable. La única región que se desvió de esta tendencia fue Oriente Medio y Asia Meridional, que registraron un ligero descenso semanal.
En el comparación año tras añoel escenario también fue mayoritariamente positivo. Oriente Medio y Asia Meridional lideraron el crecimiento, seguidos por África y Asia Pacífico, mientras que América del Norte y América Central y del Sur mostraron ganancias más moderadas. Europa fue la única región con un ligero descenso en comparación con los niveles del año pasado.
Los patrones observados durante las últimas cinco semanas replican en términos generales el comportamiento del mismo período en 2025, aunque con un nivel de actividad ligeramente mayor en la mayoría de las regiones, lo que sugiere una base de demanda más firme para principios de año.
Las tasas dejan atrás el piso y comienzan a recuperarse
Luego de haber alcanzado valores mínimos en la segunda semana del año, el tasas promedio mundiales comenzó a mostrar signos de recuperación en la semana 3. El precio promedio por kilo registró un incremento semanal, impulsado principalmente por la evolución de las tarifas de Asia Pacífico, tanto en operaciones spot como por contrato.
Las tarifas al contado promedio en todo el mundo también mostraron un ligero aumento semanal. Sin embargo, en la comparación interanual, los valores se mantienen prácticamente alineados con los de 2025, en un contexto donde el la capacidad disponible creció más intensamente que el peso facturable, lo que sigue ejerciendo presión sobre los precios.
Asia Pacífico: fuerte crecimiento, pero con dinámicas divergentes
Asia Pacífico volvió a posicionarse como uno de los principales impulsores del mercado de carga aérea, aunque con diferencias notables entre corredores. El tráfico a Europa mostró un crecimiento interanual significativo en las primeras semanas de 2026, y la mayoría de los principales países emisores tuvieron un buen desempeño, incluidos China, Hong Kong y varios mercados del Sudeste Asiático.
En lugar de ello, traficar con un Estados Unidos creció a un ritmo más moderado. Detrás de esta media se observa un comportamiento dispar, con caídas en algunos orígenes tradicionales y fuertes subidas en otros mercados del Sudeste Asiático, que mantienen elevados ritmos de crecimiento desde hace unos meses.
Presión a la baja sobre los tipos al contado interanuales
En materia de precios, el escenario sigue mostrando contrastes. Los tipos al contado desde Asia Pacífico hasta Europa registraron descensos tanto semanales como interanuales, con pocas excepciones específicas. En el corredor Asia Pacífico-Estados Unidos, aunque los valores mostraron una ligera recuperación semanal, aún se encuentran por debajo de los niveles del año pasado.
En general, los datos reflejan un comienzo de año con volúmenes en recuperaciónla ampliación de la capacidad y un mercado de tarifas que comienza a estabilizarse, aunque todavía condicionado por un frágil equilibrio entre oferta y demanda en los principales corredores de comercio aéreo internacional.
