El báscula de autopartes comerciales registrado en argentina un déficit de 9,04 mil millones de dólares durante los primeros once meses de 2025, según el último informe del Asociación de Fábricas de Componentes Argentina (AFAC).
A falta de los resultados del último mes del año, este saldo negativo creció un 5,9% hasta noviembre respecto al mismo periodo del año anterior, impulsado por un aumento de las importaciones y una débil recuperación de las exportaciones. Así lo detalló la entidad en su informe publicado en enero de 2026, donde también se presentaron las principales cifras y desafíos que enfrenta el sector.
Según la asociación, el aumento de las importaciones se debió principalmente “a la fuerte entrada de bienes procedentes de Asia destinados al mercado de repuestos, así como repuestos para modelos nuevos con bajo nivel de integración local”. Esta tendencia afectó especialmente a las pequeñas y medianas empresas del sector, que tienen dificultades para competir con los productos importados.
El segmento de «Transmisiones» se consolidó como el principal artículo comercializado del año, con un déficit de 1.938 millones de dólaresresultado de importaciones por 2.360 millones de dólares y exportaciones por 421 millones de dólares.
Los productos del sector. partes eléctricas y del cuerpo también presentaron saldos negativos relevantes: el primero acumuló un déficit de 1,31 mil millones de dólares (importaciones por 1.402 millones de dólares y exportaciones por 92 millones de dólares) y la segunda, en déficit de 1.026 mil millones de dólares (importaciones por 1.110 millones de dólares y exportaciones por 84 millones de dólares).
Comercio bilateral de autopartes con Brasil mantuvo su peso en el sector: entre enero y noviembre de 2025, el saldo negativo respecto a este destino fue 2.413 mil millones de dólareslo que representó una expansión del 5,7% respecto al mismo período de 2024. Las importaciones desde Brasil alcanzaron 3.187 mil millones de dólares (un crecimiento interanual del 3,4%), mientras que las exportaciones a este mercado cerraron en 773 millones de dólareslo que supuso un descenso del 3,2% respecto al año anterior.
En el detalle de las exportaciones, AFAC informó que el transmisiones, motores y componentes de motores Concentraron el 68,2% del valor total vendido al exterior. Las transmisiones encabezaron la lista con 421 millones de dólares, seguidas por los motores con 253 millones de dólares y los componentes del motor con 151 millones de dólares. Brasil siguió siendo el principal destino de las exportaciones argentinas de autopartes.
«El gran déficit estructural en el comercio de autopartes es una señal que no debemos ignorar, ya que refleja una pérdida de importancia relativa frente a la competencia global en la oferta de inversiones», dijo. Juan Cantarellapresidente ejecutivo de AFAC.
«Para revertir esta tendencia, es esencial avanzar urgentemente hacia un reducción de la carga fiscal en todas las etapas productivas, eliminando los impuestos distorsionantes que encarecen la producción local”, comentó, reafirmando la misma idea que los altos directivos de la empresa. Industria automotriz argentina.
El ejecutivo agregó que un trabajo ágil y estructura productiva Es clave porque, especialmente Pymespueden integrarse con éxito en las cadenas de valor globales y responder a la demanda externa.
«La competitividad de las exportaciones requiere esquemas de trabajo modernos que se adaptan a las demandas dinámicas de las nuevas tecnologías. Es fundamental avanzar en un consenso que permita actualizar las condiciones laborales, favoreciendo una mayor eficiencia y eliminando las rigideces que actualmente frenan la inversión”, señaló.
La entidad advirtió que se acumula el déficit comercial global de autopartes 9,04 mil millones de dólares En los primeros once meses de 2025 se superó 8.534 millones de dólares registrados durante el mismo periodo del año anterior. Ante este escenario, la industria demanda un entorno más favorable para la producción y la exportación, con incentivos que le permitan mejorar su competitividad frente a la competencia internacional.
