él tráfico aéreo en España afronta un nuevo reto en 2025, un año que termina marcado por un aumento considerable de retrasos en vuelos y para una mejora, aunque sea leve, en cancelaciones. Viajar en avión por todo el país se ha convertido en una experiencia cada vez más incierta para miles de pasajeros, que han visto cómo la puntualidad, tradicionalmente uno de los puntos fuertes de los aeropuertos españoles, se ha convertido en el principal obstáculo para disfrutar de un viaje sin contratiempos. Los datos más recientes, analizados por el portal especializado Derecho de vuelomuestran la magnitud del problema y sitúan a España ante el reto de recuperar la confianza de los viajeros.
Durante 2025 los retrasos han alcanzado cifras récord en los cielos españoles. Según el análisis de la plataforma, el 30,28% de los vuelos operados en el país llegaron tarde a su destino, cifra muy superior a la 19,05% registrado en 2024. En términos absolutos, se traduce en 300.369 vuelos retrasadoslo que supone un incremento del 55% respecto al año anterior y una clara reducción en la experiencia del pasajero. Este repunte ha situado la puntualidad como el principal problema para las compañías aéreas y los viajeros, y ha convertido los retrasos en la gran asignatura pendiente del sector aéreo en España.
Cancelaciones: Ligera mejora pero pérdida de liderazgo
A pesar del aumento de los retrasos, España ha conseguido reducir ligeramente su ritmo de cancelacionesparado en un 0,29%frente al 0,31% del año anterior. Sin embargo, esta mejora no ha sido suficiente para mantener su posición en el ranking europeo: el país ha caído del segundo al quinto lugar, superado por las naciones que han registrado caídas más significativas en este indicador.
Turquía (0,13%), Rumanía (0,14%) y Polonia (0,24%) lideran el ranking con la tasa de cancelación más baja. Por otro lado, Finlandia (1,76%), Holanda (1,45%) y Bélgica (1,21%) son los países con más vuelos cancelados durante el año.
Aeropuertos y aerolíneas: luces y sombras en la gestión
Por su parte, el análisis por aeropuerto muestra que, a pesar de los problemas generales de puntualidad, España mantiene dos infraestructuras que se encuentran entre las más fiables del continente en materia de cancelaciones. él Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas destaca con una tasa de 0,20% de vuelos canceladossólo superada por Stansted (Londres) y Varsovia-Chopin. En quinta posición está el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol con 0,30%. Otros grandes aeropuertos europeos, como el de Roma-Fiumicino (0,26%), completan la lista de los más fuertes en este apartado.
Por el contrario, aeropuertos como Helsinki-Vantaa (1,87%), Ámsterdam-Schiphol (1,50%) y Bruselas (1,27%) encabezan la clasificación de incidencias, lo que pone de relieve las diferencias de fiabilidad entre las principales infraestructuras del continente. En el ámbito de las aerolíneas, Ryanair se posiciona como la compañía con menor tasa de cancelación en 2025 (0,23%), seguida de Austrian Airlines (0,50%), easyJet (0,79%), Vueling (0,81%) y Scandinavian Airlines (0,82%). En el extremo opuesto, KLM Royal Dutch Airlines (2,30%), Air France (1,40%) y British Airways (1,18%) encabezan la lista de las que más vuelos cancelados han tenido en el periodo analizado.
