Michelin había anunciado hace años que estaba preparando La revolucionaria funda Uptis. y ahora tienen primero en su clase de los mas grandes del mundo conducir en condiciones reales por el camino abierto.
Uptis está certificado temporalmente uso en la carretera todos los días norte de francia No hay aire adentro, ventaja esto significa.
Primero, porque elimina por completo riesgo de pinchazo o explosión, porque la estructura interna de la tapa en sí puede Soportar el peso del vehículo y fuerza interior Desplazamiento en la carretera no hay necesidad de inflarlos El aire está bajo presión.
Además, estas mismas características hacen innecesarias las operaciones de mantenimiento rutinario para controlar la presión.también quitaron riesgo de daños ellos pueden acortar la vida útil neumáticos, y las pérdidas económicas resultantes.
reparto de la última milla
El prototipo Uptis1 es un nuevo concepto Unir las ruedas y los neumáticos, Diseñado para equipar vehículos de transporte comercial ligero.y reemplazar lo tradicional aire comprimido uno desde adentro estructura sólida Además de aportar la resistencia necesaria, también garantiza Comodidad y seguridad en la conducción vehículo.
Uptis1 fue desarrollado específicamente para Necesidades de entrega de última milla, cuidado a largo plazo de este importante componente y promover rendimiento máximo vehículos comerciales ligeros.
y en el estreno servicio postal francés elegirlos para procedimientos de prueba exhaustivos, Luego expanda su uso a toda la flota de entrega.Un artículo durará hasta A finales de 2024, tiempo 40 furgonetas Correos cumplirá su misión en todo tipo de vías y en todas las condiciones Condiciones climáticas Combínalo con el nuevo zapato experimental Uptis1.
tres millones de kilómetros
Este es el primer paso, ya que Michelin tiene previsto implantarlo ampliamente en otros países próximamente Europa y a través de sus socios, también Asia.
El logro de los neumáticos sin aire uptis Es el resultado de una colaboración entre la marca francesa de neumáticos Michelin y un fabricante de llantas estadounidense. Ruedas Maxon. Este último contribuyó al proyecto. neumático específico El resto de la estructura de soporte, que proviene del revolucionario material flexible Inventado por Michelin.
Uptis ha sido completado tres millones de kilómetros intentos y resultados logrados 50 patentes En cuanto a su estructura y materiales.como dijiste bruno de ferrodi, Michelin Manager «es innovación muy importante y abre una etapa crítica para el desarrollo de neumáticos totalmente sostenibles 2050″.
