este Piloto automático Hay dos trampas para darse cuenta. Por un lado está la parte técnica, que poco a poco se va desarrollando y consiguiendo mejores resultados. Otro aspecto es la legislación, que debe ajustarse para adaptarse al hecho de que hay automóviles pero no conductores.A esto, sin embargo, hay que añadir un tercer factor crucial: sulos conductores quieren esta tecnología.
Los que conducen no parecen tener prisa por hacerlo, como muestra una investigación realizada por S&P Global Mobility. Según él, los sistemas de asistencia al conductor (ADAS) son muy populares entre los conductores, lo que no se puede lograr con vehículos autónomos. Esto se debe a dos factores, la confianza y la familiaridad.
este ADAS El coche más buscado es: advertencia de punto ciego (83 %), cámara trasera (80,3 %), aviso de colisión frontal (80 %), frenada automática de emergencia (80 %) y visión nocturna (79,8 %).
Esto se debe en parte a que la mayoría de los conductores tienen acceso a diferentes tipos de asistente de conducción, disfrutó de sus ventajas y, por lo tanto, quiso deshacerse de ellas. Según la encuesta, la mitad de los conductores han experimentado su forma de trabajar.
Lo contrario es cierto para los sistemas de conducción autónoma, donde casi nadie ha podido probarlos, lo que los convierte en las cinco tecnologías menos populares asociadas.este La propia conducción autónoma se sitúa al final (61%), pero seguido de cerca por los sistemas relacionados: conducción autónoma en ciudad sin supervisión (61%), conducción autónoma en ciudad con manos libres (61%), estacionamiento automático (64,5%) y conducción autónoma en carretera sin supervisión (64,9%).
Aunque la falta de testeo de esta tecnología supone falta de conocimiento y falta de ganas de disfrutarlos, lo cierto es que un gran número de fabricantes ofrecen sistemas de conducción autónoma de nivel 2, y a pesar de esta disponibilidad, los conductores tampoco los quieren. Solo el 69% de las más de 7.000 personas encuestadas quiere que su coche tenga una autonomía de Nivel 2, y si es de Nivel 2+ (donde puedes quitar las manos del volante en carretera), esta proporción bajará al 65%.
Los autos sin conductor no son de confianza
Pero además del conocimiento de las diferentes tecnologías, también es importante la confianza en ellas, algo que todavía no gusta a los coches autónomos.solo 47% dijo el conductor yo me montaria en un coche de estas caracteristicas El 48 % cree que son más seguros que los coches conducidos por humanos.
Finalmente, la investigación muestra que las actitudes hacia la tecnología varían ampliamente en diferentes partes del mundo. China es PeriodistasdeGénero más proclive a la conducción autónoma, mientras que EE. UU., Alemania o Reino Unido tienen las puntuaciones más bajas.
