Izaskun Chinchilla (Madrid, 1975) es un ave rara en la arquitectura española. Una guerrera pacifista, una equilibrista creativa y, sobre todo, una mente pensante que se ha propuesto reformar la arquitectura no en la forma sino en el uso desde que era una alumna brillante en la ETSAM.
A lo largo de los años, como arquitecta en el estudio que dirige en Madrid, y como docente (en la Bartlett School de Londres o en un aula de la ETSAM de Madrid), Chinchilla ha transformado viviendas, comercios y espacios públicos para repensar por qué hacemos lo que hacemos. hacemos Cómo se hacen las cosas y cuánto de este comportamiento está determinado por la arquitectura. En The City of Care (Cataract), explica lo que no funciona en la ciudad, por qué no funciona y cómo hacerlo.
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pedir. ¿Las ciudades están pensadas para unos ciudadanos y no para otros?
Respuesta. Generalmente, están diseñados por hombres en edad laboral que poseen un automóvil privado y pertenecen a la cultura y etnia local. Hay mucha evidencia de este hecho: las actividades productivas siempre han sido objeto de regulación para proteger estos derechos civiles. Hay reglas escritas en todas las ciudades con pautas claras para vender artículos, publicar anuncios o abrir una tienda en momentos específicos. Sin embargo, el ente municipal no regula, ni debate, ni cubre y protege cosas como beber agua gratis en espacios públicos, usar baños en terrazas que invaden espacios públicos, jugar y divertirse en la calle, sin riesgo, sin pagar, caminar o dormir la siesta en un banco comunal sin ser afectado por el clima. Nuestras normas permiten estacionar vehículos en la calle, pero no en refrigeradores, sofás o juguetes.
P. ¿Es este siempre el caso? ¿O hay ciudades que cuidan mejor a sus niños, mujeres y ancianos?
R. En general, los núcleos urbanos de las ciudades mediterráneas tradicionales son buenos lugares para niñas, niños o adultos por tres razones: son ciudades contiguas, compactas, que se pueden recorrer a pie de norte a sur, son ciudades con usos múltiples ( Esta los acerca a una ciudad ideal de 15 minutos), y cuentan con una red densa y bien conectada de espacios públicos adaptados al clima.
P. ¿Son las ciudades mediterráneas las más diversas?
R. Hay dos problemas: estos centros han crecido y sus periferias han incumplido estas normas. Además, necesitan ser actualizados. Existe una necesidad urgente de implementar enérgicamente zonas de bajas emisiones para reducir la contaminación. Necesitan aumentar la biodiversidad, necesitan fortalecer la gobernanza cívica (toma de decisiones ciudadana y participación en el funcionamiento de las ciudades).
P: ¿Qué hace que las ciudades sean más fáciles para las mujeres?
A. Todas las anteriores y acciones específicas. Son el colectivo históricamente responsable de los cuidados, y aún hoy dedican más tiempo a estas tareas que los hombres. Por eso en Viena han modificado las conexiones del transporte público para facilitar los movimientos que requieren una atención especial.
Co-working Clementina, en Barcelona. Obra de Totoro.Imágenes subliminales
P. ¿Cómo cuida una ciudad a sus ciudadanos?
R. En mi libro Cities of Caring, hago siete recomendaciones: Integra áreas naturales donde tienes responsabilidades laborales, promueve el juego, el manejo del estrés y las actividades intergeneracionales compartidas. Implemente zonas de bajas emisiones que eliminen las aceras para enviar un mensaje claro a los conductores: «Están invadiendo espacios diseñados para ser utilizados para la actividad cívica». Use patrones de percepción identificables de niños, ancianos o inmigrantes para facilitar el posicionamiento intuitivo de las ciudades en lugar de señales para vehículos. Permite a los ciudadanos redistribuir el mobiliario urbano en lugar de fijarlo al suelo. Reducir la contaminación reduciendo el tráfico en un 50 % en las zonas de bajas emisiones, tal y como establece el Acuerdo de París de 2023, y dedicando el espacio público liberado (el 10 % de la ciudad) a una red de espacios verdes que encajen con áreas urbanas densas. Aliviar la presión sobre los bienes inmuebles en las zonas suburbanas, incluidos los equipamientos públicos que ofrecen planes para el uso de los espacios naturales. Eliminar plazas duras y convertir techos y plazas en soportes para la biodiversidad.
P. ¿Diseñó desde este ángulo? ¿Por qué empezaste a hacer esto?
R. Al menos lo intenté. En 2015, cuando mi hijo tenía 3 años, el distrito londinense de Camden encargó un estudio para ver cuáles eran las mejores rutas al colegio en bici. Hicimos muchos talleres con niñas y niños mostrándoles réplicas a escala de edificios patrimoniales y preguntándoles si los conocían. Cuando la respuesta fue sí, les preguntamos por qué. Todas las respuestas tienen que ver con sus experiencias en el edificio: recuerdan Euston Station, como un lugar de vacaciones para sus primos, y St. Mary’s Church, como un lugar donde cantaban himnos juntos. su tia. Como era de esperar, no recordaban materiales, características geométricas, colores o estilos arquitectónicos. Me di cuenta de que lo que aprendí en la escuela (geometría, estructura, arquitectura, cimentaciones, equipamientos urbanos) no era suficiente.
P: ¿Cuál fue su fracaso educativo?
A. Confunde los medios con los fines. El objeto de diseño con el que trabajamos los arquitectos no es un edificio: es la experiencia del usuario. Para diseñar bien esta experiencia, tenemos que estudiar psicología perceptual, algo de antropología y sociología, algo de pedagogía y algo de comunicación… No tengo uno de los más de 70 maestros varones en mi escuela. Solo había dos mujeres. asistentes de maestros – me habló.
