Ashwani Guptam, director de operaciones saliente de Nissan.Owen Humphreys – Imágenes de PA (Imágenes de PA a través de Getty Images)
Nissan contrató a Ashwani Gupta como director de operaciones hace tres años y medio, en parte para ayudar a superar el escándalo de Carlos Ghosn. Gupta, considerado en su día como el próximo sucesor, abandona ahora la empresa en medio de informes que apuntan a una nueva actividad interna. Con los márgenes de beneficio todavía ajustados y una alianza con Renault a la vista, los inversores no estarán contentos si la intriga palaciega se desarrolla de nuevo en Yokohama.
Los accionistas que sufrieron el despido, el encarcelamiento y la fuga dramática del expresidente Carlos Ghosn en 2018 y 2019 seguramente se estremecerán a medida que surjan rumores en torno al fabricante de automóviles de $ 16 mil millones.
Gupta dejará la compañía japonesa a fines de este mes para buscar otras oportunidades y ayudar a liderar un plan de reestructuración destinado a optimizar las operaciones, dijo la compañía el viernes. En mayo, anunció que Gupta no sería reelegido en la junta después de que expire su mandato. Está previsto que Nissan anuncie una nueva formación ejecutiva el día 27, que coincide con la salida de Gupta.
Uno de los problemas, según los informes de los medios, fue que Gupta rechazó un trato de Nissan para invertir en Ampere, la empresa derivada de automóviles eléctricos de Renault, a cambio de que los franceses colocaran su participación del 28 por ciento en Nissan en un fideicomiso sin derecho a voto, corrigiendo un largo -término desequilibrio relación.
Dado que el trato se hizo de todos modos, expulsar a Gupta por críticas potencialmente constructivas parece descabellado. Pero hay más El exjefe legal interno Hari Nada envió una carta a todos los directores independientes en abril, afirmando que el director general Makoto Uchida y el director externo Motoo Nagai, que encabeza el comité de auditoría, habían estado observando a Gupta durante meses. La carta fue publicada en el Financial Times. Al respecto, Nissan dijo que ha encargado a un tercero que investigue. El periódico también citó fuentes que dijeron que Nagai presentó múltiples quejas internas a Gupta, lo que llevó a su renuncia.
Independientemente, Uchida y Gupta parecen haberse enfrentado después de que los partidarios de Gupta exigieran que fuera nombrado codirector ejecutivo en 2020. El año pasado, cuando Breakingviews le preguntó si creía que podría conseguir el puesto más alto, se rió durante los primeros 40 minutos de la entrevista. «Ya estoy en la cima», dijo.
Los conflictos de personalidad pueden desestabilizar el rendimiento y, dada la experiencia de Nissan, la presencia frecuente de Gupta en los medios puede recordar a Ghosn. Aún así, la pérdida de un ejecutivo de alto talento en medio de una transformación empresarial que está lejos de completarse no es alentadora.
El margen operativo de la empresa del 3,6 por ciento en el último año fiscal fue menos de la mitad del de Toyota y se contrajo en el trimestre anterior. Nissan recortó costos y simplificó las operaciones a raíz de Ghosn, pero ha generado un rendimiento total para los accionistas negativo del 14 por ciento en términos de yenes desde finales de 2019, en comparación con un rendimiento positivo del 80 por ciento para Toyota, según datos de Refinitiv. Lo último que quieren los accionistas de Nissan es más drama.
El autor es columnista de Reuters Breakingviews. Las opiniones son tuyas.Traducido por Carlos Gómez Abajo y aportado por Cinco Días
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