Miles de personas rechazan la ampliaci贸n del puerto y la nueva 'burbuja' de infraestructuras que se frena

El Ayuntamiento de Ciutat-Port convoc贸 este viernes a representantes de m谩s de 170 colectivos y asociaciones sociales para decir 芦no禄 a la ampliaci贸n del puerto en las calles de Valencia.M贸nica Torres

Decenas de miles de personas se opusieron este viernes a la futura ampliaci贸n del Puerto de Valencia y a la 芦burbuja de nuevas infraestructuras que arrastrar谩禄, denunci贸 el portavoz de la Comissi贸 Ciutat-Port, con el apoyo de asociaciones de vecinos, ecologistas y sindicatos Plataforma llama a protestas Carteles dicen 芦Se niega a ampliar el puerto禄, 芦X茅 Maz贸n [el futuro presidente de la Generalitat]contamina mogoll贸n鈥, o 鈥淐on la ampliaci贸n del puerto, hemos perdido el norte鈥, se ha visto envuelta en marchas de protesta, encabezadas por Big Yellow Dragon, que representa a la naviera MSC, que debe construir y operar comercialmente la nueva terminal portuaria del norte .

鈥淓stamos en peligro鈥, dijo el alcalde en funciones de la capital, Joan Rib贸, que se sum贸 a la marcha en el que ser谩 su 煤ltimo acto p煤blico como alcalde. El concejal record贸 las grandes victorias c铆vicas del pasado en El Saler, que se vieron amenazadas por la fuerte presi贸n urban铆stica de los a帽os 70. 芦Hay que defender la ciudad porque Valencia se juega la playa de El Saler, su parque natural de l’Albufera y su movilidad, porque la ampliaci贸n aumentar谩 el tr谩fico de miles de camiones por el puerto禄, ha a帽adido Rib贸 en Carretera. El alcalde, miembro de la junta del puerto desde hace mucho tiempo, vot贸 en contra del futuro North Pier y pidi贸 un nuevo informe de impacto ambiental para el North Pier porque el informe original de 2007 estaba desactualizado.

鈥淓l Puerto de Valencia tiene una vida muy larga y todav铆a no se ha secado. Adem谩s, esta obra es un precursor de toda la burbuja de las infraestructuras鈥, ha a帽adido Antonio Montiel, asesor jur铆dico del Ayuntamiento de Ciutat-Port, que ha insistido en que esta ampliaci贸n ayudar a una familia La naviera privada 芦gana mucho dinero禄 y los valencianos gastan 4.000 millones en las infraestructuras que har谩 cumplir.

Javier Canales, tambi茅n miembro de la Comissi贸, les asegur贸 que su n煤mero super贸 con creces las manifestaciones realizadas hace 600 d铆as contra una decisi贸n que, seg煤n explic贸, generar铆a problemas ambientales, ya que pone en riesgo la playa del sur de la ciudad y Albufeira. En la marcha tambi茅n participaron grupos ecologistas como Per L’Horta, Agr贸 o Ecologistes en Acci贸 y sindicatos como Intersindical y CGT. A la movilizaci贸n tambi茅n se han sumado partidos pol铆ticos como Comprom铆s, Sumar o Esquerra Unida.

El desfile comenz贸 en el Paseo de la Alameda y estuvo precedido por una pancarta con el lema 芦Piensa Local, Act煤a Global禄.se neg贸 a ampliar el puerto [Pensemos local, actuemos global. No a la ampliaci贸n del puerto]鈥 y finaliza en la Plaza del Ayuntamiento tras visitar el Puente de las Exposiciones, la Porta de la Mar y las calles Col贸n, X脿tiva y Marqu茅s de Sotelo.El desfile finaliza con una actuaci贸n en la Plaza del Ayuntamiento de Valencia, con Xavi Sarri脿, Les Maluks y Los All铆 actu贸 Chikos del Ma铆z.

Diferentes grupos amenizan el desfile. Grupos ecologistas llevaron algunos flamencos para llamar a una revuelta contra la ampliaci贸n del puerto, mientras que otro grupo se hizo pasar por fin de semana y afirm贸 que la playa era 芦para la gente, no para el puerto禄. La compa帽铆a La canandiense tambi茅n protagoniz贸 relatos de marineros y piratas en sus traves铆as.

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Portavoces de grupos contrarios a la obra insisten desde hace a帽os en que el proyecto p煤blico-privado, que ha invertido m谩s de 1.500 millones de euros, no responde a ninguna necesidad real de la econom铆a y la sociedad valenciana. El proyecto, paralizado desde diciembre a la espera de la aprobaci贸n del Consejo de Ministros -tr谩mite obligatorio para toda obra p煤blica superior a 12 millones de euros-, prev茅 la construcci贸n de un muelle de 137 hect谩reas y 1.970 metros de l铆nea de atraque, que duplicar谩n los existentes capacidad del Puerto de Valencia. El puerto costar谩 alrededor de 500 millones de euros, y el resto correr谩 a cargo de una filial de MSC Shipping, que construir谩 la terminal y llevar谩 a cabo el desarrollo comercial.

El debate sobre la magnitud de la obra del puerto y su impacto en el medio ambiente ha enfrentado a colectivos portuarios y ecologistas, organizaciones comunitarias e incluso partidos como Unides Podem y Comprom铆s, la coalici贸n socialista que gobierna la Generalitat. La plataforma argumenta que la expansi贸n no es factible en medio de la emergencia clim谩tica, que podr铆a amenazar no solo las playas en declive al sur de Valencia, sino tambi茅n la Albufera, un humedal protegido de agua dulce a tres kil贸metros del puerto.

Los manifestantes quieren que los fondos del Muelle Norte se destine a otras necesidades de los valencianos y exigen que se elimine la presa porque act煤a como una verdadera barrera. La cantante Eva D茅nia, el escritor Rafa Lahuerta o el actor y presentador Arturo Valls apoyaron la movilizaci贸n. Forman parte de la plataforma Per l’Horta, Acci贸 Ecologista-Agr贸, Ecologistes en acci贸, El litoral per al poble o Fridays for future, y se ha sumado a organizaciones como la Federaci贸n Educativa de CC OO, Intersindical de Valencia y CGT.

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