El Ayuntamiento de Ciutat-Port convocó este viernes a representantes de más de 170 colectivos y asociaciones sociales para decir «no» a la ampliación del puerto en las calles de Valencia.Mónica Torres
Decenas de miles de personas se opusieron este viernes a la futura ampliación del Puerto de Valencia y a la «burbuja de nuevas infraestructuras que arrastrará», denunció el portavoz de la Comissió Ciutat-Port, con el apoyo de asociaciones de vecinos, ecologistas y sindicatos Plataforma llama a protestas Carteles dicen «Se niega a ampliar el puerto», «Xé Mazón [el futuro presidente de la Generalitat]contamina mogollón”, o “Con la ampliación del puerto, hemos perdido el norte”, se ha visto envuelta en marchas de protesta, encabezadas por Big Yellow Dragon, que representa a la naviera MSC, que debe construir y operar comercialmente la nueva terminal portuaria del norte .
“Estamos en peligro”, dijo el alcalde en funciones de la capital, Joan Ribó, que se sumó a la marcha en el que será su último acto público como alcalde. El concejal recordó las grandes victorias cívicas del pasado en El Saler, que se vieron amenazadas por la fuerte presión urbanística de los años 70. «Hay que defender la ciudad porque Valencia se juega la playa de El Saler, su parque natural de l’Albufera y su movilidad, porque la ampliación aumentará el tráfico de miles de camiones por el puerto», ha añadido Ribó en Carretera. El alcalde, miembro de la junta del puerto desde hace mucho tiempo, votó en contra del futuro North Pier y pidió un nuevo informe de impacto ambiental para el North Pier porque el informe original de 2007 estaba desactualizado.
“El Puerto de Valencia tiene una vida muy larga y todavía no se ha secado. Además, esta obra es un precursor de toda la burbuja de las infraestructuras”, ha añadido Antonio Montiel, asesor jurídico del Ayuntamiento de Ciutat-Port, que ha insistido en que esta ampliación ayudar a una familia La naviera privada «gana mucho dinero» y los valencianos gastan 4.000 millones en las infraestructuras que hará cumplir.
Javier Canales, también miembro de la Comissió, les aseguró que su número superó con creces las manifestaciones realizadas hace 600 días contra una decisión que, según explicó, generaría problemas ambientales, ya que pone en riesgo la playa del sur de la ciudad y Albufeira. En la marcha también participaron grupos ecologistas como Per L’Horta, Agró o Ecologistes en Acció y sindicatos como Intersindical y CGT. A la movilización también se han sumado partidos políticos como Compromís, Sumar o Esquerra Unida.
El desfile comenzó en el Paseo de la Alameda y estuvo precedido por una pancarta con el lema «Piensa Local, Actúa Global».se negó a ampliar el puerto [Pensemos local, actuemos global. No a la ampliación del puerto]” y finaliza en la Plaza del Ayuntamiento tras visitar el Puente de las Exposiciones, la Porta de la Mar y las calles Colón, Xàtiva y Marqués de Sotelo.El desfile finaliza con una actuación en la Plaza del Ayuntamiento de Valencia, con Xavi Sarrià, Les Maluks y Los Allí actuó Chikos del Maíz.
Diferentes grupos amenizan el desfile. Grupos ecologistas llevaron algunos flamencos para llamar a una revuelta contra la ampliación del puerto, mientras que otro grupo se hizo pasar por fin de semana y afirmó que la playa era «para la gente, no para el puerto». La compañía La canandiense también protagonizó relatos de marineros y piratas en sus travesías.
Lo que más importa es lo que sucede en lugares cerrados. Para no perderte nada, suscríbete.
suscripción
Portavoces de grupos contrarios a la obra insisten desde hace años en que el proyecto público-privado, que ha invertido más de 1.500 millones de euros, no responde a ninguna necesidad real de la economía y la sociedad valenciana. El proyecto, paralizado desde diciembre a la espera de la aprobación del Consejo de Ministros -trámite obligatorio para toda obra pública superior a 12 millones de euros-, prevé la construcción de un muelle de 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, que duplicarán los existentes capacidad del Puerto de Valencia. El puerto costará alrededor de 500 millones de euros, y el resto correrá a cargo de una filial de MSC Shipping, que construirá la terminal y llevará a cabo el desarrollo comercial.
El debate sobre la magnitud de la obra del puerto y su impacto en el medio ambiente ha enfrentado a colectivos portuarios y ecologistas, organizaciones comunitarias e incluso partidos como Unides Podem y Compromís, la coalición socialista que gobierna la Generalitat. La plataforma argumenta que la expansión no es factible en medio de la emergencia climática, que podría amenazar no solo las playas en declive al sur de Valencia, sino también la Albufera, un humedal protegido de agua dulce a tres kilómetros del puerto.
Los manifestantes quieren que los fondos del Muelle Norte se destine a otras necesidades de los valencianos y exigen que se elimine la presa porque actúa como una verdadera barrera. La cantante Eva Dénia, el escritor Rafa Lahuerta o el actor y presentador Arturo Valls apoyaron la movilización. Forman parte de la plataforma Per l’Horta, Acció Ecologista-Agró, Ecologistes en acció, El litoral per al poble o Fridays for future, y se ha sumado a organizaciones como la Federación Educativa de CC OO, Intersindical de Valencia y CGT.
