él Fundada en 1995, actualmente emplea a 20 personas hoy superaron 600.000 trabajadores Sus empleados están ubicados en todo el mundo. Hay 69.000 ingenieros y personal técnico. Comenzó como fabricante de baterías recargables para teléfonos móviles y es un importante proveedor de las siguientes marcas: Motorola o Nokia.
BYD (Build Your Dreams) es una empresa de tecnología Porcelana Capital privado que utiliza la innovación para intentar mejorar la vida en la Tierra.
su sede en Shenzhen, China), Una megaciudad de 20 millones de habitantes, adyacente a Hong Kong Esto parece traer a los vecinos de aquí a la película «Blade Runner»: casi todos los vehículos son eléctricos, por lo que la ciudad tiene un silencio incomprensible e indescriptible.
Es más fácil hacerlo con el comando BYD Súper Fábrica, Se parece más a una mini ciudad y donde trabajan. 60.000 personas. De hecho, incluso tiene Monorraíl Autónomo El interior transporta a los empleados a través de las diferentes oficinas y los edificios adjuntos que la marca ha construido para ellos.
compañía global
BYD es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo desde que ingresó a Europa en 1998 Vehículos eléctricos e híbridos enchufables (lo llaman «nueva energía») acumulando Más de 4,3 millones de unidades Vender.Existe en 70 países y 400 ciudades.
BYD Auto se vende en 70 países.
Todas las previsiones indican que este año, En 2023, se convertirá en el primer fabricante de vehículos 100% eléctricos del mundo. De hecho, creció un 90% en los primeros tres meses del año, pero quedó rezagado respecto de Tesla en ventas. Ha superado a la marca americana en mayo, con unas ventas que alcanzan los 228.000 vehículos.
En otras palabras, en los primeros cinco meses de este año, Tesla vendió 670.000 vehículos y BYD vendió 950.000 vehículos.
Otro hecho destacable es que Número de patentes BYD está registrado a su nombre: 28.000. Además, es el único fabricante de la industria automotriz que produce sistemas completos para motores eléctricos, baterías, transmisiones eléctricas, unidades de control y semiconductores.
Estas son algunas de las 28.000 patentes propiedad de BYD.
Tiene cuatro industrias principales: automóvil, electrónica, nuevas energías y tránsito ferroviario.
En el campo de la automoción, los vehículos de nueva energía han producido tres líneas de productos principales: Turismos, vehículos comerciales (autobuses y camiones) y carretillas elevadoras.
Crecimiento récord y ganancias
En 2022 sus beneficios serán de aproximadamente 2.500 millones de euros, crecimiento anual 54% Es en los últimos tres años que su crecimiento se ha disparado, exponencialmente, superando con creces al de los últimos 20 años.
Su gerente general, Li Yunfei, dijo que aunque tiene su sede en China, “apunta a convertirse en una empresa global Aún le queda mucho por aprender, pero sabe que tiene una buena oportunidad en “un mercado mundial de 20 millones de vehículos eléctricos al año”. De hecho, aunque Tesla ingresó al mercado 10 años antes que BYD, cree que «tienen una buena oportunidad y están haciendo un buen trabajo».
La fábrica central de BYD en Shenzhen emplea a 60.000 personas.
el año pasado BYD Auto vende casi 2 millones de vehículos, Principalmente en China, el resto del mundo ha vendido 50.000 unidades. Es la marca más vendida en PeriodistasdeGénero de origen, con un 34% del mercado eligiendo sus productos.
Para los vehículos híbridos enchufables, Li Yunfei dijo con franqueza: «Mientras haya demanda, continuarán produciéndolos con motores térmicos, es decir, puede continuar durante otros dos o tres años».
El diseño moderno se une al gusto europeo
De hecho, desde 2016 el director de diseño es alemán wolfgang egger, Trabajó en Audi, Lamborghini o Alfa Romeo.
Este importante departamento está alojado en un edificio de 12.600 metros cuadrados dentro de la fábrica, Su número de diseñadores ha crecido de 18 a unos 800 en la actualidad.
German Wolfgang Egger es el director de diseño de BYD.
en este momento Están desarrollando 5 nuevos proyectos. Además, en agosto lanzarán la nueva marca del grupo (la denominan tentativamente “Marca F”, que contará con una tecnología y un diseño sin precedentes), que se sumará a la ya establecida BYD (con dos líneas de diseño: dinastía y océano), Denza (cofundada con Daimler en 2010, ha dado forma coche de marca de lujocon minivan D9 como Max Exponent) o YangWang, quien dio vida al modelo a un nivel superior, que incluía u8, super todoterreno o U9, superdeportivo
El BYD E-Seed GT es un ejercicio de diseño que muestra de lo que es capaz la marca.
seguridad de alto nivel
En términos de seguridad de los vehículos, BYD también ha cumplido con los estándares europeos.De hecho, tiene algunas instalaciones que las marcas europeas quieren, como modernas Laboratorio de Compatibilidad Electromagnética EMC Diseñado según estándares internacionales para controlar las interferencias electromagnéticas de los vehículos, especialmente los eléctricos, costó 9 millones de euros.
ellos tienen otro laboratorio NVH para optimizar funciones Ruido interior y exterior del vehículo, vibraciones y asperezas.
Por último, hay un laboratorio de pruebas de choque donde se pueden realizar todas las pruebas requeridas por EURONCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos).
El caso de prueba de choque muestra los esfuerzos de la marca para estandarizar sus ofertas en el mercado.
Es cierto que no son como las instalaciones de algunas marcas europeas, pero conviene señalar que Están poniendo mucho esfuerzo e inversión en Estos estrictos estándares de seguridad también se cumplen.
innovación tecnológica
Disponible en septiembre de 2021, BYD e plataforma 3.0 Esta diseñado para plataforma multifuncional Diseñado específicamente para vehículos eléctricos, puede acomodar vehículos de diferentes tamaños, diferentes baterías, tracción delantera, tracción trasera o tracción completa.
La característica principal de e-Platform 3.0 es la batería blade, la primera Sistema de accionamiento eléctrico global 8 en 1 Bombas de calor de alta eficiencia producidas en serie.
Diseño plano y delgado batería de hoja (que es lo que literalmente significa su nombre) permite integrarlo en el chasis, aumentando la rigidez estructural de esa plataforma en caso de choque.
La batería blade es el principal secreto del éxito de BYD Auto.
El innovador sistema de propulsión 8 en 1 integra la unidad de control del vehículo, el sistema de gestión de la batería, la unidad de distribución de energía, el motor eléctrico, el controlador del motor, la caja de cambios, el controlador DC-DC y el cargador a bordo.
Finalmente, las plataformas electrónicas también tienen El primer sistema de calefacción y refrigeración directo a batería de la industria coche eléctrico, La eficiencia térmica de invierno aumentó un 20%. El sistema utiliza el calor residual del medio ambiente, el sistema de propulsión, el habitáculo e incluso las baterías.
Por otro lado, la tecnología «De célula a cuerpo» (Batería en el chasis) La batería está integrada en la estructura del automóvil, creando una fuerte estructura de «sándwich» con rigidez torsional similar a la de un automóvil de lujo.
También disponen de tecnología de última generación en vehículos PHEV (es decir, vehículos eléctricos híbridos enchufables), denominada DM-yo Esto mejora la eficiencia hasta que La comunidad autónoma cubre un área de más de 1.000 kilómetros. De momento, parece que algunos coches no se venden en España.
Amortiguación inteligente
BYD es el primer fabricante de automóviles en China en tener una tecnología de control de carrocería inteligente llamada DiSus.
Esta progresión se divide en tres ramas: Sistema inteligente de control de amortiguación del cuerpo. (DiSus-C), Sistema de control de cuerpo neumático inteligente (DiSus-A) y Sistema de control de cuerpo hidráulico inteligente (DiSus-P).
BYD Yangwang U9 solo necesita 2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.
El superdeportivo Yangwang U9 ya está equipado con este sistema. disus-x, Lo usó para demostrar la habilidad de bailar, saltar y rodar incluso sobre tres ruedas, convirtiéndolo en un Sistema de control corporal de última generación Representantes de la industria a nivel mundial.
En España, BYD ya tiene varios modelos a la venta: BYD Atto 3, BYD Han, BYD Tang y BYD Dolphin. A finales de este año, el Sello BYD se unirá a ellos, y pronto habrá una versión SUV del sedán, Sello BYD-U.
Por cierto, BYD solo garantia extendida Su gama completa de vehículos se vende en España en 6 años o 150.000 km.
