Los modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables crecieron un 46%, pero solo representaron el 11% de las ventas. Muchos clientes ni siquiera eligen nuevos: se decantan por los de segunda mano, viejos, pero con etiquetas.
¿Qué autos creen los gobiernos que deben comprar para ayudar a descarbonizar el planeta? Para los coches 100% eléctricos e híbridos enchufables, ha comprometido 1.200 millones de euros en ayudas, además de la aprobación la semana pasada de una rebaja del IRPF del 15 por ciento para quienes los compren.
¿Qué coches están comprando realmente los españoles?bueno, otros Especialmente aquellos con gasolina o gas natural más baratos. Luego están los híbridos, ya sea ligeros o autocargables. Si a cambio sacan de circulación tartanes viejos que tienen, de media, más de 14 años, cualquiera de ellos también ayuda a hacer del planeta un lugar más limpio.
mundo
Barato
Por lo tanto, el número de matrículas en el primer semestre ocupa el primer lugar Dacia Sandero, el coche por excelencia más asequible También es el rey de los que saben usar gasolina de motor. Parte de 13.040 euros.
Seat Arona, motor de gasolina preferido mundo
De los siguientes cuatro, hay – ordenados por precio – Fiat 500 (híbrido desde 16.500 euros); Peugeot 2008 (desde 19.650 € en el caso de la gasolina); Siéntate Arona (El precio comienza en € 22,300 solo con esta tecnología), y un poco fuera de lo común, el automóvil está diseñado para mantener a los clientes dispuestos a estirarse aún más: Toyota CH-R Híbrido No menos de 29.000 euros.
asistencia de compra
No son cifras ridículas -un poco más de un 10% más para los coches nuevos en 2022-, pero siguen estando por debajo de los 30.000 €, que es menos para los modelos al menos 100% eléctricos o híbridos enchufables. características. Y, una vez descontado el descuento por asistencia Moves III, el importe de la asistencia asciende a 7.000 euros. Pero eso no es un descuento directo, Pero cobran después de unos meses o más de un año. y además deberás declarar en el IRPF Haz los siguientes ejercicios. Al menos, nos «rascarán» el 19%
El más vendido entre los vehículos eléctricos: Tesla Model Y mundo
Convertido en números grandes, casi El 44% de los turismos y todoterrenos nuevos vendidos en España en el primer semestre del año son de gasolinaOtro 30 por ciento posee algún tipo de híbrido eléctrico (la etiqueta ECO que usan es importante), seguido por el muy criticado diésel con alrededor del 13,4 por ciento. Es decir, más del 11% de los modelos tienen enchufes, la única prestación de tráfico y aparcamiento con etiqueta cero de la DGT. Los envíos de 56.632 unidades crecieron un 46%, casi el doble del mercado total. Hay incluso menos modelos que solo pueden usar gas de automóvil o gas natural, lo que representa el 2,3%.
Categoría PHEV liderada por Lynk&Co mundo
mercado de segunda mano
Esa es la cara de la moneda, por así decirlo. Cruces en el mercado de segunda mano, En medio de los altos precios, la incertidumbre tecnológica y económica y la amenaza de las restricciones de tráfico, más consumidores se ven obligados a comprar automóviles, todo lo cual le ha dado una nueva vida al automóvil con calcomanías. Por ejemplo, tienen modelos de gasolina de hasta 23 años y modelos diésel de más de 17 años.
reino personal
Este año, la Asociación de Proveedores de Ganvam espera Ambos millones de fichajes estaban tocados. Entre ellos, los canales privados supondrán casi el 70%. Como consecuencia directa, 6 de cada 10 vehículos que cambian de propietario tienen más de 10 años de haber sido matriculados por primera vez.
Diésel: preferido Audi Q3 mundo
Pues bien, según el último barómetro realizado por la asociación y el portal de venta coches.com, El precio medio de un coche de ocasión es de 18.600€ Primer trimestre de 2023. Pero los precios se disparan a 29.900 euros para coches de menos de un año, 14.990 euros para coches de tres a cinco años y bajan a 4.300 euros para coches de más de 15 años.
Menos de 1 millón en 2023
En cambio, las previsiones realizadas ayer por la asociación, o las facilitadas por Anfac (fabricante) y Faconauto (distribuidor) hablaban de matriculaciones La población anual de automóviles en 2023 es de entre 940.000 y 950.000 vehículos. Esto representa un aumento del 17% en comparación con la cifra de 2022.
El «rey» entre los híbridos es el Totoya CH-R mundo
Predijeron esto después de anunciar que las matriculaciones de automóviles de pasajeros en junio aumentaron por sexto mes consecutivo (a 101,085 unidades) —Rompiendo 100,000 vehículos por primera vez en 29 meses—— Lleve el número de autos a 505,000. Es decir, un aumento del 24% con respecto a 2022; pero una disminución del 27% con respecto a 2019.
Una revisión completa de Moves III
Sin embargo, las tres asociaciones querían una lectura positiva de las cifras, a excepción de los modelos eléctricos e híbridos enchufables. Su cuota es la mitad de la registrada en Europa «no por falta de oferta» sino por la baja demanda, Señalaron desde Anfac. Al igual que la industria en general, piden un rediseño casi total de los sistemas de asistencia actuales de los vehículos.
En cuanto a la guerra cotidiana, Toyota consolida el liderazgo Una colaboración entre marcas que podría repetir lo ya logrado en 2022, una primicia para un fabricante asiático. La batalla del lado de las modelos es más intensaSeat está decidido a coronar al Arona, a tan sólo 20 unidades del Sandero.
