El Grupo Volkswagen y el gobierno firman un acuerdo de paz. CEO de Seat (una empresa que forma parte de un consorcio alemán), wayne griffithEn un vídeo difundido este miércoles, la compañía afirma haber aceptado una oferta de 397 millones de euros de Perte por vehículos eléctricos para que construya la planta de baterías de Sagunto (Valencia), que requerirá una inversión de 3.000 millones de dólares y creará 3.000 puestos de trabajo directos y 12,000 empleos indirectos adicionales.
“Hoy es un día histórico para todos nosotros. Damos un paso estratégico: Seat, Grupo Volkswagen, PowerCo y empresas del proyecto ‘Future: Fast Forward’ han aceptado la resolución Perte VEC, vamos a aportar 10.000 millones de euros a España de forma conjunta invertido», enfatizó Griffith.En este monto, además de la planta de baterías, el costo de la electrificación Plantas de automóviles de Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona).
De esta forma, Seat da el «sí» al ejecutivo a través de la bocina, porque Este miércoles es el último día para subvencionar empresas Perte dijeron si aceptarían el dinero para llevar a cabo su proyecto. Si bien el propio Griffith dijo la semana pasada que Pelt «no era suficiente», también dijo que era «optimista» sobre las conversaciones con la administración pública para obtener más ayudas para construir la Gigafábrica de Valencia.
«Perte solo no es suficiente, se deben encontrar más soluciones. No voy a especular sobre qué soluciones estamos buscando, pero tenemos que encontrar la manera de avanzar y somos optimistas”, dijo Griffith.
duda y seduccion
Seat hizo saltar todas las alarmas el mes pasado cuando cuestionó el proyecto. Se muestra escéptico sobre la construcción de la planta por la cantidad de ayuda pública que recibirá. En su momento, el fabricante alemán ya había destinado 167 millones de forma provisionallo que no es suficiente para el consorcio si se tiene en cuenta que el propio ex CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, incluso pidió $ 1 mil millones para construir una fábrica de baterías.
El gobierno no tardó mucho en anunciar la decisión final de Perte, duplicando con creces la financiación del Grupo Volkswagen a 397 millones de dólares, tras el aviso a los navegantes de Seat. Aun así, no fue suficiente que la empresa y el gobierno valenciano entraran de lleno en las negociaciones con el fabricante alemán para sumar más financiación pública. Es un proyecto clave para los ejecutivos de esta comunidad autónoma, especialmente cuando se avecina un año electoral.
Por ello, como era de esperar cinco días En exclusiva, ejecutivo de Botànic liderado por Ximo Puig El presupuesto para el próximo año es de 65,8 millones Diversos espectáculos destinados a atraer a grupos alemanes en el Polígono Industrial de Sagunto.
El propio Puig, por su parte, confirmó que además del dinero de Perte y los casi 66 millones de dólares, Volkswagen cuenta con financiamiento adicional, en su mayoría del Ejecutivo central, aunque no precisó el monto. Levante-EMV informó que la suma ascendería a unos 230 millones de dólares.Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información confirmado cinco días El Gobierno de Pedro Sánchez aportará más ayudas, que se incluirán en los Presupuestos Generales del Estado para 2023.Si se confirma la cifra de 230m, el grupo alemán ya tendrá algo de seguro $693 millones en asistencia pública Proyecto de electrificación para su producción de automóviles en España.
Puig celebró el anuncio del fabricante alemán, que, según dijo, se publicará en el Boletín Oficial de la Generalitat este jueves. Proyecto Estratégico Territorial (PTE) Futura Gigafábrica de Volkswagen en Sagunto. Fuentes de la Generalitat explicaron al diario que este es «el marco legal necesario para acelerar el proyecto, que puede estar finalizado en tres años», plazo fijado por la compañía automovilística.Además de herramientas para agilizar trámites, PTE incluirá Exenciones de licencia y beneficios fiscales«Donde no esté el gobierno central, allí estaremos», dijeron las fuentes.
«Estábamos en el radar de Volkswagen hace un año, les ayudamos a tomar una decisión el pasado mes de marzo y ahora se ha confirmado la estabilidad», dijo Puig en unas declaraciones recogidas por EP. Ahora, gracias a Perte se ha aceptado Financiación, y Seat y sus Los socios de «Future: Fast Forward» tienen hasta el 16 de noviembre para presentar una garantía, que debe cubrir hasta el 90% del subsidio, para ser acogida por cada miembro.
