GP España 2023: Una bofetada a la realidad

alguienDesde entonces, han jugado siete de siete carreras para Red Bull, Esto amenazó a todos excepto a los holandeses y los españoles, Viven y suspiran por la victoria de Fernando y, si cabe, otra victoria de Carlos. Pero en España, un jarro de agua fría, nada puede ser peor. Max Verstappen no se deja intimidar por su victoria número 40 en la Fórmula 1 como sus dos principales rivales, Checo Pérez y Fernando Alonso, a falta de puntos y podios Han sido fuertes en sus primeros seis juegos.

La pareja se cayó del podio, Checo se recuperó bien pero fue cuarto en una carrera fuera de ritmo por primera vez hasta la última carrera agotadora, con Fernando séptimo y su Aston Martin obviamente superado por Mercedes.

nuevo Mercedes B hace maravillas En su primera carrera, ya ha colocado a sus dos pilotos detrás de Red Bull y muy por delante de Ferrari, Aston y Alpine. Aquí están, qué dirían los clásicos, tienen dos pilotos de primera que se asustan y miran hacia arriba. Insta inmediatamente a Aston Martin a mejorar. Ni el mejor Ferrari Sainz pudo contenerlos, y hace un mes pudo, pero sumó 10 puntos importantes para Maranello y es tras dos Red Bull y dos nuevos Mercedes el primero.

Para ambos, en el peor de los casos, en casa, fue una bofetada a la realidad, Empuja y empuja frente a 125.000 espectadores hasta que ven que no solo no pueden avanzarPero están retrocediendo. Carlos no pudo entrar en Verstappen, los neumáticos eran más duros al principio y luego no pudo defenderse de Mercedes o Checo. Los primeros neumáticos en calentarse eran únicos en España, y Russell, que salía 12, parecía un misil junto al SF23, que había mejorado en las curvas lentas, algo que no estaba disponible en España.

“No sabes con qué coche te vas a encontrar cada parada en boxes, ni con qué neumáticos lo vas a hacer bien y en qué parte de la carrera”, radiografiaba Carlos Sainz el preciso desencanto. «Tenemos un quinto, que es un poco decepcionante porque no me importa defenderme, pero no hay nada que pueda hacer al respecto, es un huevo al principio para cuidar los neumáticos, y aún así se desgastan, el las paradas en boxes son largas, empujas y vas hacia atrás, vas más lento «Sé que va a ser un día largo y cuidando la tracción de los neumáticos, frenando sin empuje». Será una historia diferente cuando entendamos lo que está pasando, falta de agarre y estabilidad para las curvas rápidas…». Análisis inteligente y descripción ideal. «No fui al comienzo difícil, al final es lo mismo cuando Estoy volando y no entiendo nada», confirmó Leclerc, que ni siquiera marcó.

fernando remolque

Para Fernando, fue la primera carrera que le recordó sus días en los Alpes, tirando montañas en lugar de subirlas.No puede calificar para lo anterior y engaña con sus manos que el auto ya no es dueño.sin mejora no hay cielo y diluvio de otros, mercedes y alpine, Expuso el auto verde, que había caído al tercer lugar en el campeonato mundial de constructores.

El muro por segunda carrera consecutiva tampoco fue bueno, lo pusieron innecesariamente detrás de Zhou y Kakuda y no los dejó ir hasta las últimas 10 vueltas cuando la pista dura que apenas quería le estaba funcionando en lugar de la blanda. Ojalá sea el día 33 cuando llegue el éxito de verdad.

Al igual que Red Bull: «Max ganará hoy en blando, medio o duro», dijo Horner. «Pero no podemos inclinarnos ante todos». Está bien.

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