viernes, 6 de enero de 2023
18:37
El tope a las propinas se produjo luego de que la autoridad de franquicias de AUBASA pidiera al gobierno de Buenos Aires que deslegitimara las cuotas y al Sindicato Único de Trabajadores Unidos (SUTPA), el secretario general adjunto del sindicato, Facundo Moyano. Se trata de una «sanción» por reclamos laborales por mantener la instalación de barreras en la carretera Buenos Aires-La Plata y la ruta Buenos Aires-Costa Atlántica.
“Cuando decimos que ni siquiera (Mauricio) Macri se animó a hacer esto, lo decimos en serio. más empresas estatales hacen esto”, dijo el gobernador bonaerense Axel Kicillof en un nuevo dardo. «Ningún funcionario de esta empresa hará una solicitud sin el permiso del gobierno provincial», agregó.
La escalada del conflicto entre las autoridades provinciales y el gremio que dirige Facundo Moyano gira en torno a Ricardo Lissalde, titular de la franquicia AUBASA. «Fue un acuerdo político entre Sergio Massa y Kicillof, que generó un mayor deterioro (del servicio)», denunció el sindicalista, y agregó que el pedido de cancelación de la personería estuvo a cargo de Daniel Funes de Legal Research Argentina. Presidente de la Unión de Industrias (UIA) Rioja.
El hijo del camionero Hugo Moyano dijo en una conversación con Antonio Fernández Llorente en AM 990: “Venimos pasando por un proceso muy lamentable de conflicto con AUBASA, que no ha pasado con ninguna empresa durante nuestros hechos. Además, reiteró El gobernador Axel Kicillof asegurará el sistema de recolección en la ruta asegurando una «interrupción de la actividad» por la «ausencia de política tarifaria, planificación e inversión».
Mediación Obligatoria y Funes de Rioja
También explicó por qué el sindicato no cumplió con la orden de mediación obligatoria emitida por el Departamento del Trabajo en las últimas horas. «Tuvieron que reincorporar a personas que habían sido despedidas en la mediación anterior y por eso no se siguió la nueva mediación porque no se pudo seguir la mediación sobre el mismo tema. Ese tema lo planteamos ayer al ministerio y luego lo pusimos en el acta Véase el estudio de Funes de Rioja pidiendo la supresión de la capacidad jurídica”.
Sobre la intervención del titular de la UIA, Facundo Moyano recordó que “él fue quien defendió a las Autopistas del Sol y del Oeste”, lo que calificó de “lógico porque son corporaciones multinacionales”. Sin embargo, señaló que «es ilógico que protejan a una empresa estatal del gobierno provincial», asegurando que «eso contradice las expresiones de Axel Kicillof y del gobierno porteño». «Funes de Rioja siempre ha estado del lado de la empresa y esa es una decisión de la provincia», dijo.
Reclamaciones contra Sergio Massa y los males del teletrabajo
El sindicalista reveló que sostuvo una reunión con el actual ministro de Economía, con quien es cercano y comparte espacio dentro del Frente Renacentista, para despedir a Lissard. “Tuve interminables conversaciones con Sergio Massa, diciéndole ‘qué hace este tipo aquí’, que no solo tiene experiencia en la gestión de ADIF (Trenes Argentinos Infraestructura) sino también en la legislatura bonaerense Leith y el Frente Renacimiento”, aseguró. .
Facundo Moyano regresa en octubre de 2021 a formar parte del SUTPA tras dejar la bancada como diputada nacional del Frente de Todos (FdT), pero como subsecretaria de Florencia Cañabate, una de las pocas dirigentes sindicales argentinas una de las mujeres. Los miembros de la familia Moiano, además de distanciados pero aún vinculados a Sergio Massa, también están reñidos con la Confederación de Sindicatos (CGT).
En cuanto al conflicto entre Toll Union y AUBASA, que se recrudeció hace dos años por los conflictos paritarios, el despido de trabajadores y la implementación del peaje electrónico, además de precios tarifarios “ridículos”, según Facundo Moyano, produjo una provincia que sistema de negocio no viable. “La tecnología llegó para quedarse y hay que ver cómo se adapta a los trabajadores, no al revés”, concluyó el sindicalista.
