parece Auto industria se convierte en un circo, ya que los fabricantes Apresurarse para cumplir los plazos de coche eléctrico Esto llegará en 2030.
Cada vez hay más vehículos en el mercado equipados con este mecanismo, pero Cada vez son más grandes, más caras y, por supuesto, más técnicas. Agregue a esto la competencia de tamaños de pantalla, que están ganando popularidad.
reducir las emisiones y Conciencia ecológica También se está volviendo más importante que los autos del futuro se vean diferentes a los autos de hoy.
este Seguridad Esto también es importante, pero la falta de infraestructura impedirá que continúen algunos avances.
Prohibición de vehículos eléctricos usados
De hecho, a menos que surjan nuevas tecnologías Desaparecerán los coches eléctricos usados.
En 15 años, cuando todas las baterías de los vehículos eléctricos actuales estén agotadas, ese será el final, si lo piensas bien. La edad media de un coche de ocasión en España es de 11,1 años. Según Ganvam (Asociación Nacional de Venta, Reparación y Repuestos de Vehículos Motorizados)
con un Duración de la batería reclamada de 15 a 20 años, En condiciones ideales, cuando un aparato se utiliza durante 11,1 años, su esperanza de vida ya no es mayor. Por lo tanto, ningún vendedor ofrecerá una garantía en un vehículo que tenga más de 10 años. Por lo tanto, el mercado de vehículos eléctricos usados es muy limitado.
En el futuro, los vehículos eléctricos de segunda mano serán muy raros.
sin monovolumen
Hay menos modelos que nunca, e incluso los existentes están diseñados para «lucir todoterreno».
con más ultravioleta central (vehículos utilitarios cruzados) y los SUV pueden transportar tanto o más que una minivan, y no creo que duren mucho más. Prueba de esta tendencia es el nuevo Renault Espace, que abandona por completo la leyenda de este tipo de carrocería.
El nuevo Espace abandona el cuerpo de una minivan por una silueta similar a la de un SUV.
no habrá parada/arranque
junto con función de parada/arranque La economía de combustible es insignificante, el desgaste del motor de arranque puede ser costoso y es tan molesto que la mayoría de los conductores lo desconectan.
Nivel de piloto automático. No mucho.
simplemente, En cuanto a la infraestructura vial actual, no funciona, La industria se acostumbrará.
Al final, todo el mundo se dará cuenta de que el nivel 2 se puede conseguir con algunas garantías, el nivel 3 es mucho menor, y Los niveles 4 y 5 no son factibles. Las computadoras se basan en la lógica, mientras que los humanos no, lo que confunde a todo el sistema.
tarde o temprano (posiblemente más tarde) Fabricantes de automóviles se darán cuenta Al perfeccionar el Nivel 2 y el Nivel 3, obtendrán más negocios y rentabilidad. en lugar de perseguir lo más alto. El accidente de Tesla es un buen ejemplo de ello.
Solo para recordarte, estos son niveles de piloto automático.
¿Los coches del futuro serán autónomos? no tanto…
autonomía.no tanto como se esperaba
coche eléctrico ¿Más de 500 kilómetros de conducción autónoma? No tiene sentido.
A medida que aumenta la velocidad de carga y el número de cargadores, Los fabricantes ahorrarán dinero y ofrecerán paquetes de baterías más pequeños.
acerca de algunos 300-350 km de verdadera conducción autónoma la carretera es todo lo que realmente tienes El 99% de las personas lo necesitarán.
pantalla más grande
Diversos estudios han demostrado que, El tamaño medio de las pantallas de los coches en 2018 es de 7,7 pulgadas debería ser Para 2024, aumentará a 8,4 pulgadas (en promedio).
El tamaño de 8,4 pulgadas debería ser un poco más alto, ya que el fabricante de automóviles ve la necesidad de un interior de pantalla completa en los modelos eléctricos o de gama alta.
Además, como todo indica, el copiloto también tendrá a su disposición una pantalla táctil, como se ha demostrado en algunos de los últimos Mercedes eléctricos, como el EQE.
Cada vez habrá más pantallas digitales.
Faros delanteros estrechos y tecnológicos
él El diseño de iluminación cambiará. Los faros se disfrazarán como parte del cuerpo, haciéndose más delgados y menos perceptibles.
Además, utilizarán tecnologías futuristas como los láseres. se puede emitir una señal luminosa Como ya hacen algunos prototipos de Audi.
Los faros inteligentes pronto estarán disponibles en muchos modelos.
hidrógeno.tecnología imposible
Todos los expertos en el campo que han evaluado la tecnología se dan cuenta de que una economía de hidrógeno verde no va a funcionar.
este Los costos no parecen bajar pronto Otras tecnologías como los vehículos eléctricos y su infraestructura mejorarán.
El coche recarga combustible en un generador hidroeléctrico.
el coche desaparece
Los autos pequeños y económicos básicos tenderán a desaparecer.
exactamente Las marcas prefieren producir autos más grandes y más caros, que les reportan más ganancias, Pequeña escala, infraestructura débil, apenas ganancias.
agregado a esto Los conductores cada vez quieren más ‘gadgets’, Pantallas más grandes, más ayudas electrónicas…
El Audi A1 es uno de esos coches que tiende a desaparecer.
Interiorismo «vegetariano»
este La moda sostenible y ecológica prevalecerá También es adecuado para la construcción de vehículos. Bueno, de hecho ha echado raíces.
Las alternativas sintéticas a materiales como el cuero proliferarán debido al aumento de los costos, las preocupaciones ambientales y otras preocupaciones como el vegetarianismo y el bienestar animal.
Aparte de, Estos nuevos materiales son más baratos (en general y en el futuro, ya que ahora todavía pueden ser más caros que la materia prima animal) y ahora Menos problemas de control de calidad.
Algunos fabricantes de alta gama aún pueden usar piel de vaca, avestruz o ballena, Pero los vehículos del mercado masivo optarán por alternativas.
Los interiores sostenibles como el Airways U6 serán comunes en los automóviles del futuro.
neumático sin aire
Varias marcas, como Michelin, ya están trabajando en neumáticos que no requieren aire interno a largo plazo.
Esto será más cómodo para el conductor porque Se olvidan del estrés y del mantenimiento. Cuando se reduzca su ahora desorbitado coste, en los futuros vehículos aparecerán otro tipo de ruedas que también jugarán su papel diseño.
Los neumáticos Uptis de Michelin se adaptan mejor al terreno.
diferentes folletos
este volantes tradicionales redondos, Es posible que no tengan mucho más por recorrer.
Las formas continúan evolucionando, y es posible que veamos joysticks simples, controlados por cable, es decir, sin conexión física con la rueda delantera, Envía un pulso eléctrico y haz girar la rueda.
Por ejemplo, Lexus ha instalado Volante de bocina de aviación En algunos modelos como el RZ 450e no hay conexión física. Por cierto, este mecanismo ha sido probado y homologado con todas las garantías de seguridad.
El volante cambia de forma, como este Lexus.
habitación más grande
Primero, buscará Comodidad a bordo. Otros temas, como los beneficios, serán secundarios.
Y la legislación es cada vez más estricta en cuanto a los límites de velocidad, por lo que los transbordos del punto A al punto B buscarán ser lo más cómodos posibles.
Con este fin, el automóvil cambiará gradualmente de forma, reduciendo la parte delantera y trasera a Expanda el área del canal.
Sin pilares B ni puertas enfrentadas, dando paso a un interior de sala VIP real.
