El mercado español del automóvil contará con un nuevo actor, el gigante chino BYD. El fabricante, que el año pasado vendió 1,8 millones de vehículos eléctricos en todo PeriodistasdeGénero, ha anunciado que lanzará en nuestro país tres modelos 100% eléctricos, con un precio de entre 41.400 y 74.000 euros. BYD se suma así a otras marcas con capital chino, como Polestar, Airways, Lynk & Co o MG, que han desembarcado en España de diferentes formas en los últimos meses para quitarle cuota de mercado a los fabricantes tradicionales.
El modelo más económico que lanzará la compañía será el BYD Atto 3, un SUV con una autonomía en ciclo combinado de hasta 420 kilómetros. Comienza en 41.400 euros, pero se puede reducir hasta en 7.000 euros con la ayuda del esquema Moves III si se desecha el auto viejo. El BYD Tang, un SUV que puede llevar a siete personas y tiene una autonomía de 400 km, tiene un precio de 69.990 euros; mientras que el BYD Han (521 km de conducción autónoma) costará entre 69.990 y 74.000 euros, según su equipamiento.
Imagen del coche de la marca BYD.
La compañía apostará por el canal de venta tradicional de concesionarios, para lo que ha firmado acuerdos con los grupos Quadis, Astara y Caetano Retail España. Aunque tiene previsto expandirse por todo el país, la marca comenzará con una tienda pionera en la calle Concha Espina 20 de Madrid y otra tienda en la Avenida Aragó 29 de Barcelona. Las marcas tienen hasta el 31 de mayo de 2023, cuando recibirán un cargador que podrán utilizar para cargar su coche hasta 11 kW. Además, también se beneficiarán de un período de garantía general extendida de hasta 6 años o 150 000 kilómetros para todos los modelos y un período de garantía específico de 8 años o 200 000 kilómetros para las baterías”, dijo BYD.
Aunque es un fabricante desconocido en el mercado español, la marca está presente en Europa desde 1998, cuando estableció su sede en el Viejo Continente en Holanda. “BYD entró en el mercado español con un enfoque único, siendo el único fabricante de la industria del automóvil que diseña y fabrica sistemas completos, incluidos motores eléctricos, baterías, transmisiones eléctricas, unidades de control y semiconductores”, explica la compañía, que está presente en más de 70 países.
En Europa, la compañía automovilística ya tenía operaciones en Noruega, Dinamarca, Suecia, Alemania, Francia, Holanda y Bélgica antes de llegar a España. Ahora, además de mi país, ha abierto una filial en Reino Unido y tiene previsto seguir sumando países en los próximos meses.
A diferencia de otras empresas que han entrado en España recientemente, BYD buscará competir con jugadores premium como Audi, BMW o Mercedes debido al rango de precios de sus coches. Por ejemplo, MG está apostando por el mercado general con precios muy económicos, como el MG 4, un coche 100% eléctrico con una autonomía de 450 km, que cuesta menos de 21.000 euros con la ayuda del programa Moves III.
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