al visitar un coche eléctrico, Un problema insuperable para muchos conductores es el alto precio Tienes que pagar esto por algunos modelos nuevos. tecnología.
Actualmente, la transición a coche eléctrico Después de la solución intermedia híbridos, Combinando maquinaria tradicional con motores electromagnéticos, al funcionar No producen emisiones.
joven estudiante de ingeniería Alejandro Burton Estudiante en Universidad RMIT Melbourne (Australia) ha encontrado una solución para que el cruce sea lo más sencillo posible electrificación, Esto funciona con casi cualquier configuración. motor explotando, Gasolina o diésel.
Premio a la Innovación
El invento del ingenioso Burton no pasó desapercibido, así que simplemente pasó Premio a la Innovación Otorgado por la Fundación James Dyson y donado AUD 8.800 (5.318€).
El dispositivo desarrollado por el joven ingeniero australiano se conoce como VR inversa (Transformación rápida del coche eléctrico) y de alguna manera convertir cualquier coche normal en un híbrido. simple Y, igualmente importante, asequible Para los usuarios.Sistema de solución eficaz problema técnico La mayoría de estos cambios propuestos hasta ahora y en adelante pueden impulsarlos Gran escala.
Vista despiezada del sistema de transformador eléctrico REVR.
De hecho, a Burton se le ocurrió la idea mientras conducía su Toyota Corolla de 20 años.Conmocionado por el imparable ascenso combustible y nos preocupamos por los siguientes problemas EmisionesEntonces su idea empezó a madurar: un dispositivo eléctrico auxiliar que le ayudaría a ahorrar gasolina y le permitiría circular por la ciudad todos los días. sin contaminarlo.
Alcance de hasta 150 kilómetros
REVR es un sencillo kit de actualización que incluyen algunos motor eléctrico El flujo axial, por su compacidad y estrechez, se conecta al soporte del disco de freno y a la batería instalada en el disco de freno. brecha Rueda de repuesto.espacio usado vehículo eléctrico híbrido Gas para localizar tu tanque de GLP.
El módulo de control de energía y el controlador de accesorios se conectan a Acelerador El dispositivo completo se puede instalar fácilmente en un par de horas, Según el propio inventor, en cualquier taller sin muchos conocimientos mecánico.
Cuando no funciona, la luz rotor El motor eléctrico gira libremente, pero cuando el conductor lo arranca y conduce modo eléctrico, Funciona a través del cubo de la rueda y conduce el vehículo utilizando únicamente la electricidad proporcionada por la batería, lo que permite que el vehículo viaje hasta 100 millas con una sola carga. 150 kilómetros No se emiten gases contaminantes.
Adaptable a cuatro ruedas
Por lo tanto, no es necesario reemplazar ningún partes de vehículo Tampoco es necesario gastar una fortuna en el proceso con los kits de modernización REVR. cambiar Simplemente convierte cualquier coche convencional en un híbrido enchufable.
Para desarrollarlo, Burton utilizó la última tecnología, como avanzadas ‘software’ Para optimizar flujo magnético Desarrollo informatizado de sistemas y aplicaciones. Diseño asistido por ordenador Elementos de equipamiento de diseño. Asimismo, reduce el coste de utilizar impresoras 3D en combinación con otras tecnologías para fabricar componentes. piezas originales De proveedores reconocidos.
El motor REVR está montado en el disco de freno.
Otra ventaja del módulo adaptativo REVR es que se puede instalar en dos ruedas del vehículo o cuatro, logrando así fuerza superior Los motores suelen proporcionar Combustión interna.
ventaja Convertir De esta manera, los vehículos híbridos existentes ofrecerán una considerable ventaja Como señala el joven inventor australiano, la transición ecológica se debe a que: «Reemplazar toda la flota Los nuevos vehículos eléctricos para automóviles existentes también lento, demasiado caro y emitirá miles de millones de toneladas de dióxido de carbono».
