Pasamos de llevar productos Apple a dejar que ellos nos lleven a nosotros. La compañía de tecnología se está preparando para llegar a la industria automotriz con vehículos eléctricos autónomos. Aunque la empresa guarda secretos, sus proyectos son secretos a voces. Así es como la empresa de tecnología acaba de contratar a un alto directivo de Lamborghini, informó Bloomberg hace dos semanas. Se trata de Luigi Taraborrelli, responsable del chasis y la aerodinámica de los modelos desarrollados por la marca italiana durante las últimas dos décadas. Otras sorpresas que prepara la compañía de Cupertino se suman al salto en este nuevo campo. Su compromiso con la salud también es cada vez más fuerte y tiene unas gafas de realidad mixta muy avanzadas que quiere usar para entrar en el metaverso. Apple está decidida a ser más que la marca detrás del iPhone, iPad e iMac.
iPhone sobre ruedas
Taraborrelli no es el único fichaje de la empresa en la industria automotriz. Apple a principios de este año adquirió los servicios de un alto ejecutivo de Ford que supervisa la seguridad de los vehículos. En 2021, contrató a Ulrich Kranz, exjefe de vehículos eléctricos de BMW, y a Stuart Bowers, director del sistema de piloto automático de Tesla. El proyecto de Apple ya cuenta con cientos de ingenieros de Mercedes, Volvo, Aston Martin, McLaren, Porsche o Waymo, la marca de automóviles autónomos de la matriz de Google, Alphabet, según Bloomberg, citando fuentes. Preguntado por PeriodistasdeGénero sobre las recientes contrataciones, un portavoz de la compañía ha destacado que tienen como norma no comentar fichajes que no sean miembros del comité ejecutivo, y no tienen nada que contar sobre el proyecto Apple Car, que se denomina «Rumores».
Esta es la posición oficial de las corporaciones multinacionales. Extraoficialmente, se sabe que los ejecutivos de Apple han considerado ingresar al mercado automotriz durante años. El proyecto se detuvo precisamente porque el CEO Tim Cook y otros ejecutivos no tenían una buena visión del producto. Los últimos acontecimientos parecen sugerir que se han disipado las dudas sobre su viabilidad. Según Bloomberg, citando fuentes, Apple busca estar listo para 2025. Una investigación publicada la semana pasada por el periódico financiero japonés Nikkei e Intellectual Property Landscape mostró que Apple ha solicitado al menos 248 patentes relacionadas con la industria automotriz entre 2000 y 2021, incluidos sistemas de conducción autónoma, sensores automotrices, conectividad telefónica, realidad aumentada o gestión de baterías. .
El Lamborghini Aventador fue uno de los modelos estrella que supervisó Luigi Taraborrelli durante su paso por la marca italiana.
¿Por qué Apple se está metiendo en la industria automotriz? Una de las respuestas es que el coche es el último entorno digital. Y, si finalmente se cumple la promesa de la conducción autónoma, aumentará el peso de la inteligencia artificial en los coches. Un vehículo es una computadora sobre ruedas. El empresario indio-canadiense Salim Ismail, uno de los fundadores de Singularity University, en realidad se refiere a los automóviles como «un portador de aplicaciones sobre ruedas». Eso es lo que hace Apple: dispositivos que usan sus aplicaciones.
Apple no es la única empresa de tecnología interesada en el espacio. Desde 2009, Google ha formado una empresa llamada Waymo para desarrollar sistemas de conducción autónoma. Xiaomi y Oppo, los dos mayores fabricantes de teléfonos inteligentes del mundo, también tienen proyectos para lanzar sus propios vehículos eléctricos.
Poco se sabe sobre cómo serán los vehículos que Apple está desarrollando. Según algunos informes de los medios, la compañía de tecnología quiere lanzar un automóvil que es muy diferente al modelo que vende actualmente. Por ello, también existen dudas sobre el momento adecuado para lanzarlo al mercado. Se dice que la intención de la compañía es la autonomía total, sin incluir ni volante ni pedales. Su diseño interior hará que los pasajeros se sientan cara a cara, cara a cara. Las pantallas y otros elementos de entretenimiento jugarán un papel central en los vehículos, al igual que la realidad aumentada.
doctor en pulsera
La salud es otra área en la que Apple ha estado buscando un futuro negocio durante casi una década. El lanzamiento de las apps de salud en 2014, y en particular el lanzamiento del Apple Watch en 2015, abrió una nueva área de procesamiento y recolección de datos que hasta ahora era territorio virgen para la compañía. El reloj inteligente de la compañía Apple tiene varios sensores que pueden realizar mediciones periódicas, como la frecuencia cardíaca o, desde la llegada del Covid-19, el nivel de oxígeno en la sangre. También puede estimar el tiempo de sueño, la energía gastada o la actividad física realizada.
Imagen promocional del Apple Watch Series 7, último modelo disponible del reloj inteligente de la compañía.Apple (Prensa Europea)
Los ingenieros de Apple están desarrollando sensores para que el reloj pueda medir otros signos vitales, como la temperatura corporal, los niveles de azúcar en la sangre o la presión arterial. Fueron pioneros en utilizar el dispositivo para detectar la fibrilación auricular. La idea básica es centralizar toda la información médica del usuario. O, en palabras de la propia compañía, “ayudar a las personas a que se interesen activamente por su salud actuando como guardianes inteligentes de la salud y la seguridad”. aún no recogido. .
«La estricta política de privacidad de Apple los convierte en un entorno muy favorable a la salud, y su compromiso como visualizadores de registros médicos ha marcado una gran diferencia en los Estados Unidos», dijo Frederic Llordachs, cofundador de Portal Doctor’s Recommended Doctoralia. Hasta ahora, el enfoque de Apple: recopilar todos los datos posibles y ordenarlos para que el usuario pueda disponer de ellos a su antojo. «Su movimiento para hacer del Apple Watch una herramienta de monitoreo de la salud es muy científico, pero no pueden escalar más allá de los mercados ricos. Eso limita su expansión, pero son como un espejo para dar paso a la tecnología de la salud», dijo Llordachs.
Apple no está solo en la competencia en el espacio de la salud. Amazon, Microsoft o Google también están activos en este ámbito, que cobrará aún más importancia en los próximos años. El envejecimiento de la población en los países ricos y el paso de la sanidad a modelos médicos predictivos, basados en la medición personalizada de parámetros médicos a través de wearables para minimizar las visitas al médico, ofrecen enormes beneficios a quienes se posicionan en ese mercado. «Amazon ha ganado el juego en telesalud porque ha mejorado su funcionamiento. Google está apostando por la IA en el cuidado de la salud, Microsoft está usando Office en todos los hospitales del mundo y ahora Azure. Todos son modelos escalables. Apple es hardware , analizó Llordachs.
esperando el metaverso
El secretismo que rodea al nuevo proyecto de Apple es total. Aún así, hay un murmullo creciente en la incipiente industria relacionada con el metaverso: Apple quiere entrar en el negocio. Planea hacer esto nuevamente proporcionando hardware. En este caso, unas gafas de realidad mixta para uso interior, es decir, la capacidad de superponer imágenes digitales a la realidad, de forma que el usuario vea, por ejemplo, un personaje digital sobre una mesa con el que pueda interactuar. Está claro para la industria que esta será la primera fase del desarrollo del metaverso: los entornos de realidad virtual pura se reservarán para experiencias muy específicas, como los videojuegos.
“Se espera que Apple lance su visor a mediados del próximo año”, explicó Víctor Javier Pérez, coordinador ejecutivo del programa Metaverso de ISDI Business School.La compañía no confirmó ni desmintió nada, pero “hubo filtraciones en la línea de montaje que incluso sugirió una especie de Un nuevo sistema operativo llamado RealityOS, que se puede usar para gafas de realidad, se ha infiltrado en parte de su software.Híbrido «, agregó el maestro. Según Bloomberg, se mostró un prototipo de las gafas a los principales ejecutivos de la compañía en una reunión de la junta en mayo, lo que sugiere que el producto ya está avanzado.
Una vez más, se sabe muy poco sobre las características de la audiencia. Se dice que cuesta alrededor de $2,000, casi el doble del precio de las nuevas gafas Quest de Meta, que se lanzarán más adelante este año. «Creo que Apple traerá el poder debido a todo el trabajo que está haciendo detrás de los chips, los sensores y la ergonomía para presentar un dispositivo más liviano y cómodo. Vea la conectividad con otros productos de Apple y si establece nuevos estándares de usabilidad (como el Apple Watch) será interesante», dice Pérez.
Puedes seguir a PeriodistasdeGénero TECNOLOGÍA en Facebook y Twitter o darte de alta aquí para recibir nuestra newsletter semanal.
