Bosch comienza a fabricar sistemas de propulsión de automóviles de hidrógeno

Bosch ha comenzado la producción en serie de sus sistema de propulsión de pila de combustible ubicada en Stuttgart-Feuerbach (Alemania), con la que la compañía ha firmado la era del hidrogeno Tal y como explicó la compañía en un comunicado recogido este lunes por Europa Press.

La empresa explicó que opera en toda la cadena de valor del hidrógeno, desarrolla sus tecnologías de producción y aplicación y espera Genera ventas de aproximadamente 5 mil millones de euros.

«En la planta de Stuttgart-Feuerbach, que tiene una historia más larga que cualquier otra planta de Bosch, el futuro del hidrógeno está a punto de suceder», dijo Stefan Hartung, presidente de la junta directiva de Bosch.

Al respecto, Bosch explica en sus Hydrogen Economy Solutions: Compromiso con una red de fabricación global Y la competencia de fábricas alemanas, como la planta de Bosch en Bamberg, Alemania, que suministrará módulos de celdas de combustible a la planta de Feuerbach.

Además, la producción de los sistemas de propulsión de celdas de combustible comenzará no solo en la planta de Feuerbach, sino también en la planta de Chongqing en China, mientras que los componentes necesarios provendrán de la planta de Wuxi.

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— Bosch España (@BoschEspana) 18 de julio de 2023

La empresa ha estado abogando Construyendo una Economía del Hidrógeno Y está aumentando la inversión en este campo, se prevé que se inviertan un total de cerca de 2.500 millones de euros en el desarrollo y fabricación de la tecnología H2 entre 2021 y 2026, lo que supone 1.000 millones de euros más que la inversión estimada en el plan de inversiones de 2021 . 2024.

motor de hidrogeno

Bosch explicó que está «listo para funcionar» y está aplicando su experiencia automotriz a la economía del hidrógeno, Por ello, la empresa también fue demandada en relación con la producción de hidrógeno.

A principios de 2023, la empresa comenzará a construir prototipos. electrólisis de membrana de intercambio de protones, Es decir, el método inverso de conversión de potencia utilizado en las pilas de combustible móviles.

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