En medio de la fuerte polémica generada por una revaluación tributaria que determinó algunos aumentos en patentes de coches cerca del 100%, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires anunció este jueves su decisión de enviar a la Legislatura de Buenos Aires un Proyecto de ley que impide aumentos por encima de la inflación de 2025.
Como medida paralela, el La Administración Gubernamental de Finanzas Públicas (AGIP) «ampliará los plazos de vencimiento actualmente programados»dijo el gobierno porteño en un comunicado de prensa.
El comunicado del gobierno porteño indica que este proyecto de ley establecerá «un límite a la actualización del Impuesto a las Licencias Vehiculares, de manera que “Ningún caso registra variaciones mayores a la inflación medida para 2025”.
Además, se aclaró que “no hubo aumento de impuestosmás bien, estas variaciones respondieron a la actualización de las valoraciones de ciertos vehículos definidas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Al final del documento, la administración de CABA reafirma que el régimen de cálculo de impuestos y las tarifas correspondientes fueron aprobados por la Legislatura de la Ciudad, y que ahora, con esta modificación, tendrán un límite. «En ningún caso la variación será superior a la inflación del año pasado»afirma el texto publicado a primera hora de la tarde.
Los puntos de conflicto
de finales de 2024Un rediseño de la política fiscal del gobierno de Buenos Aires determinó una Nuevo marco para el impuesto sobre los automóviles. Básicamente, se ha intentado evitar saltos bruscos de importes debido a una liquidación fiscal diferente, ya que el sistema anterior hacía que un determinado modelo pagara un tipo más alto que otro similar del año anterior. La nueva forma de generar las alícuotas determinó una escala impositiva más equitativa que fue del 3,5% en promedio.
Pero durante los últimos meses de 2025 se decidió cambiar la referencia que se había tomado en años anteriores para determinar la valoración de los vehículos a motor matriculados en el Ayuntamiento. lo hecho por Dirección Nacional de Propiedad de Vehículos Automotores (DNRPA) estar fuera de sintonía durante varios meses y la tabla publicada por Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
Con la nueva mesa llego Grandes discrepancias en los valores de un grupo de coches. lo que provocó el ajuste por encima del 100% mencionado, lo que generó múltiplos quejas de los usuariosespecialmente en redes sociales y mensajes mediáticos.
Ante esta situación se decidió ampliar los plazos de vencimiento de las primeras cuotas para poder modificar estas hojas de patentes y no causar contratiempos a los usuarios.
Híbrido y eléctrico
En este rediseño de la tabla tributaria 2024 también se decidió que Los coches 100% eléctricos seguirán exentos del pago de licenciapero los híbridos sólo tienen un período de gracia de uno o dos años dependiendo de su precio al momento del registro y presentación de la patente.
En ese momento se estableció que El umbral para determinar este cambio de condición era un precio de 60.000.000 de dólares.de modo que los coches que no la aprobaran disfrutaran de dos años sin pagar el canon de la licencia. En cambio, aquellos con precios superiores a este límite solo tendrían 12 meses y luego empezar a pagar con un porcentaje progresivo hasta el 100% a partir del sexto año.
En los primeros días de este año, desde entonces este valor de 60.000.000 de dólares se había vuelto obsoleto debido al aumento de precio y si no se actualiza afectaría a un universo de automóviles mucho más amplio que hace un año que se beneficiaba de dos años de gracia, La AGIP decidió elevar este límite a 91.500.000 pesos.
De esta forma, los vehículos que se matriculen durante el año 2026 con un precio de compra inferior a este valor tendrán un periodo de gracia de dos años sin el impuesto sobre automóviles y los de precio superior solo tendrán un año de exención. También se explicó que Si un coche se patenta en marzo, el periodo de gracia también es hasta marzoser de uno o dos años, según el caso. Y la valoración del coche será la que esté vigente en el mercado al momento de la matriculación de las unidades.
