En diciembre de 2025, la actividad agroindustrial en Argentina mostró un impulso importantecon un cosecha récord de gran tamaño que aumentó la demanda de transporte y fortaleció exportaciones agrícola. Este crecimiento se reflejó directamente en la movimientos logísticos en la zona portuaria de Rosario, uno de los puntos clave del comercio agroindustrial del país.
Según el Índice de actividad de la cadena agrícola (IACA-BCR)Elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario, la actividad agrícola creció en diciembre 1,7% respecto a noviembre de 2025, alcanzando un incremento de 11,3% respecto al mismo mes del año anterior.
El zona portuaria de rosariouno de los centros logísticos más importantes de Argentina, experimentó un notable incremento en numero de camiones que entró a transportar granos. Según los datos obtenidos del informe, 1490 camiones con soja arribaron a los puertos en diciembre, lo que representó un incremento de 0,51% respecto a la semana anterior y una variación positiva del 0,62% en comparación con el mismo mes de 2024. Este aumento refleja no solo la adelantar la cosecha de la soja, sino también el crecimiento de exportaciones de este producto, que alcanzó un volumen récord en diciembre, consolidando a la Argentina como uno de los principales exportadores de soja del mundo.
Por otra parte, el maíz registró un movimiento de 648 camiones en diciembre, que marcó un ligero descenso 0,35% respecto al mismo mes del año anterior. Esta caída en los camiones de maíz se debe aaa reducción de las exportaciones de maízproducto de competencia de Estados Unidos y Brasilque también experimentó cosechas récord. él maíz Se trata de uno de los productos clave del comercio agroindustrial argentino, y su menor desempeño exportador ha afectado la logística relacionada con su transporte.
Cosecha récord y su impacto en la logística
El crecimiento en cosecha de soja y trigo ha sido fundamental para este incremento de los flujos logísticos. En diciembre, el trigo logró una producción histórica, con 27,7 millones de toneladas estimado para el ciclo 2025/26, lo que ubica a la Argentina como exportador clave de este cereal. Este crecimiento se reflejó en la exportacionesque experimentó un rebote importanteespecialmente en trigo y el sojaproductos que han tenido una demanda sostenida, tanto a nivel nacional como internacional.
El informe también destaca el impacto de la actividad agroindustrial en la zona del puerto. El molienda de cerealescomo el trigo y la cebada, aumentaron en diciembre, registrando aumentos en 0,9% i 4,2% respectivamente, lo que refuerza la necesidad de mayor capacidad logística para el transporte de estos productos a los puertos.
A nivel mundial, el mercado soja se benefició de la Guerra comercial entre Estados Unidos y China.lo que redireccionó parte de la demanda hacia Sudamérica, favoreciendo las exportaciones argentinas. Este fenómeno ha consolidado a la Argentina como uno de los mayores proveedores de soja para los mercados asiáticos, lo que explica la aumento del flujo de camiones hacia los puertos, especialmente en diciembre, cuando Exportaciones récord de soja. con un total de 3,5 millones de toneladas.
Retos en las infraestructuras de transporte y logística
Sin embargo, a pesar de los aumentos en la producción y las exportaciones, el sector logístico enfrenta varios desafíos, principalmente relacionados con la infraestructura y el costos operativos. En este contexto, la presión sobre las cadenas de suministro sigue siendo un factor determinante para el buen funcionamiento de la actividad agroindustrial. él aumentar en el volumen de granos requiere una mayor capacidad de transportetanto terrestre como portuario, lo que pone de relieve la necesidad de mejorar la infraestructura logística a las principales rutas y puertos del país.
Datos del recinto portuario de Rosario subrayan la importancia de transporte terrestre para la exportación agrícola, que depende en gran medida de los camiones para transportar el grano a los puertos. con más de 1490 camiones con soja i 648 camiones con maíz Al ingresar a los puertos en diciembre, queda claro que el cadenas de suministro Deben permanecer fluidos e ininterrumpidos para cumplir con los compromisos internacionales y satisfacer la demanda global.
En este sentido, los datos sobre la actividad portuaria y el numero de camiones reflexionar sobre desempeño logístico positivoaunque con desafíos asociados con competencia internacional y el demanda fluctuante de determinados productos. Además, el capacidad portuariaAl igual que Rosario, la gestión de grandes volúmenes de productos también juega un papel clave en la eficiencia de las operaciones logísticas.
El mes de diciembre de 2025 se destacó por aumentar celebrada en actividad agroindustrial en Argentina, impulsada por un cosecha récord cereales como la soja y el trigo. Este crecimiento se reflejó en la movimiento logísticocon un aumento en el número de camiones entrando al Puertos de Rosarioespecialmente con la soja, aunque el maíz registró una ligera caída a partir de 2024.
El análisis de estos datos duros sobre el flujos de camiones y el exportaciones agrícolas muestra cómo la logística del transporte se ha convertido en un factor determinante para el crecimiento del sector agroindustrial en Argentina. Dado que el país sigue siendo un actor clave en el comercio mundial de cereales, es necesario seguir mejorando y optimizando la infraestructura. cadenas de suministro para afrontar los retos logísticos del futuro.
