Al referirse a la relación entre operación y resultado económico, Eduardo comenta «diseñar el logística adecuado a cada caso es clave para no erosionar la rentabilidad”. En esta entrevista, explica por qué una estrategia bien afinada puede marcar la diferencia en productos de menor valor, cómo influye en el desempeño empresarial y la necesidad de adaptar esquemas por producto y canal.
¿Cómo percibió el impacto de los cambios en los hábitos de consumo en la logística?
Cuando uno está involucrado en la operación diaria, no siempre lo percibe con claridad, porque Los cambios están ocurriendo gradualmente.. Pero cuando miras hacia atrás, el impacto es enorme. Antes los productos se distribuían en formatos más grandes y con menos variedad.
Además, el número de artículos se multiplicó. Solía haber menos variantesMenos fragancias, menos colores. Hoy el consumidor quiere elegir, comparar, probar. Esto requiere gestionar muchos más SKU, atender a más puntos del país, llegar a más tiendas y gestionar una complejidad logística mucho mayor. Sin olvidar el crecimiento del canal online, impresionante y que sigue avanzando día a día. Todo esto es consecuencia directa del cambio de hábitos y tiene un gran impacto en él. logística.
¿Cómo ha afectado la tecnología a la cadena de suministro con el avance del comercio electrónico?
La tecnología se volvió central. Hoy es fundamental ganar eficiencia, reducir errores y mejorar tiempo. A lo largo de los años se ha ido comprendiendo el coste oculto del fracaso y la falta de calidad, y esto nos obliga a ser cada vez más precisos en la planificación y ejecución.
Herramientas como radiofrecuencia, voice picking, sistemas de transporte y gestión de almacenes permiten optimizar el enrutamiento, aprovechar mejor la capacidad instalada y realizar un seguimiento detallado de cada envío. Hoy puedes rastrear cada paquete, cada pedido, cada movimiento, y eso cambia por completo la gestión.
A veces existe cierta fascinación por la robótica extrema o por soluciones muy sofisticadas, pero muchas veces con tecnologías más sencillas y bien implementadas lo consiguen. grandes mejoras. No siempre es necesario un almacén totalmente robotizado; Estos sistemas también pueden perder flexibilidad. El factor humano sigue siendo clave.
¿Qué lecciones te dejó liderar grandes equipos en contextos complejos?
Aprendí que es un área donde aún queda mucho por evolucionar. La gente está abierta a incorporar nuevas tecnologíasnuevas herramientas y nuevas formas de trabajar, incluso para reducir el desgaste físico. Sin embargo, los acuerdos laborales a menudo no estaban en sintonía con la realidad operativa actual.
Las funciones descritas por muchas convenciones ya no existen como tales, y esto crea una tensión innecesaria. Sería importante que las nuevas tecnologías y roles se reflejaran mejor en las relaciones laborales para facilitar el trabajo entre empresas y sindicatos.
En términos de liderazgo, ¿qué considera usted clave en la gestión de personas hoy en día?
Para mí, un buen trato es esencial. al final del día, Los resultados los logran las personas.. Se pueden planificar muchas cosas, pero son los equipos los que ejecutan. Y para que esto funcione, necesitan estar comprometidos y sentirse cuidados.
Trabajé en empresas con estándares muy altos de calidad i seguridady eso te marca. Prestar atención a las condiciones del edificio, la iluminación, la seguridad y el funcionamiento del equipo crea un círculo virtuoso. Cuando las personas sienten que el lugar de trabajo se preocupa por ellos, se involucran más y se preocupan por los procesos, la tecnología y el medio ambiente. Esto hace que todo sea mejor.
¿Por qué es tan crítica la gestión logística cuando el producto tiene un precio unitario bajo?
Porque el impacto de la logística es mucho mayor. Mover un producto de bajo valor implica prácticamente los mismos recursos que mover uno caro: transporte, mano de obra, combustible, almacenamiento, etc. peso del coste logístico Respecto al precio final es mucho más elevado.
En estos casos no hay lugar para una metodología artesanal. La operación debe ser automatizada, optimizada y diseñada en base al producto y al canal. Incluso dentro de la misma empresa, No todos los productos ni todos los canales se gestionan por igual. Diseñar la logística adecuada para cada caso es clave para no erosionar la rentabilidad.
¿Qué cambios logísticos encontró al pasar del consumo masivo a la ropa?
La principal diferencia es la número de artículos y el dinámica de consumo En ropa hay una gran variedad de colores, tallas y modelos, y consumidores que están constantemente en busca de nuevos productos. Hay una renovación constante de existencias, a menudo varias veces al año.
Esto genera una dinámica mucho más intensa que en otras zonas, donde el consumo es más estable. Además, se espera que la oferta sea grande. anticipación para llegar a cada temporada a tiempo y en forma. Es una operación muy exigente, con una lógica diferente y otros tiempos.
¿Qué reflexión le gustaría dejar sobre el papel del sector dentro de las empresas?
creo que todavía deben ser visibles todo lo que sucede detrás de escena para llevar un producto a un estante o tienda. No es magia. Hay planificación, coordinación, esfuerzo y mucha gente involucrada en diferentes eslabones de la cadena.
La logística no es un área menor. agregar vale la penamejorar el servicio y puede optimizar costos. Es una de las áreas más flexibles y donde constantemente se buscan soluciones, muchas veces impulsando tecnología que luego se replica en otros sectores de la empresa. Desde mi punto de vista, es un área estratégica y cada vez más relevante.
